hyundai g4ne motor
Içerik
Şirket, 2.0'den 4'e kadar 2.0 litrelik Hyundai G2012NE veya 2015 MPi Hybrid motorunu monte etti ve Asya pazarı için Sonata 6 ve benzeri Optima 3'ün hibrit versiyonlarına kurdu. ABD pazarında, bu tür melezler, Theta II serisinin 2.4 litrelik G4KK ünitesi ile donatıldı.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Hyundai G4NE motorunun özellikleri
| Tam hacim | 1999 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 150 HP* |
| dönme momenti | 180 Nm * |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 97 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 12.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | Atkinson döngüsü |
| Hidro kompansat. | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
* - 2012'den 2013'e kadar toplam güç 190 hp idi. ve 245 Nm.
* - 2013'den 2015'e kadar toplam güç 177 hp idi. ve 319 Nm.
Motor numarası G4NE, kutu ile bağlantı noktasında önde bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Hyundai G4NE
Otomatik şanzımanlı Kia Optima Hybrid 2012 örneğinde:
| Şehir | 5.9 litre |
| iz | 5.0 litre |
| karışık | 5.1 litre |
Hangi arabalarda G4NE 2.0 l motor bulunuyordu?
| Sonat 6 (YF) | 2012-2015 |
| Optimum 3 (TF) | 2012 - 2015 |
G4NE içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motor gerçekten özel, bu tür çok az araba üretildi.
Ana sorunu, yedek parça ve makul onarım uzmanlarının olmamasıdır.
Forumlarda genellikle içten yanmalı motorun elektrik kısmındaki çeşitli aksaklıklardan şikayet ederler.
Sahipler ayrıca sürekli olarak yağ ve soğutma sıvısı sızıntılarıyla karşı karşıya kalır.
Kolektör, silindir bloğuna yakın yerleştirilmiştir ve burada sürtünme oldukça mümkündür.
