Hyundai-Kia G4EE motor
Içerik
- Hyundai-Kia G4EE 1.4 litre motorun teknik özellikleri
- G4EE 1.4 litre motor cihazının açıklaması
- Yakıt tüketimi içten yanmalı motor G4EE
- Hangi otomobiller Hyundai-Kia G4EE güç ünitesi ile donatıldı?
- G4EE motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- G4EE 1.4 l içten yanmalı motor bakım programı
- G4EE motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Yeni ve kullanılmış Hyundai G4EE motorunun fiyatı
Şirket, 1.4'ten 16'ye kadar 4 litrelik 2005 valfli Hyundai G2012EE motorunu üretti ve Getz, Accent veya benzeri Kia Rio gibi popüler modellere taktı. 97 hp için standart modifikasyona ek olarak. ayrıca 75 hp'ye kadar düşürüldü. sürüm.
Alpha serisi ayrıca şunları içerir: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK ve G4ER.
Hyundai-Kia G4EE 1.4 litre motorun teknik özellikleri
| Tip | sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Vanaların | 16 |
| Tam hacim | 1399 cm³ |
| Silindir çapı | 75.5 mm |
| Piston vuruşu | 78.1 mm |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| Güç | 75 - 97 Beygir gücü |
| dönme momenti | 125 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. norm | EURO 4 |
G4EE motorunun kataloğa göre kuru ağırlığı 116 kg'dır.
G4EE 1.4 litre motor cihazının açıklaması
2005 yılında, Alpha benzinli güç üniteleri serisi, aslında G1.4ED endeksine sahip 1.6 litrelik içten yanmalı motorun küçültülmüş bir kopyası olan 4 litrelik bir motorla dolduruldu. Bu motorun tasarımı, zamanına göre tipiktir: dağıtılmış yakıt enjeksiyonu, sıralı dökme demir silindir bloğu, hidrolik kaldırıcılara sahip alüminyum 16 valf kafası ve bir kayış ve arasında küçük bir zincirden oluşan kombine bir zamanlama tahriki. eksantrik milleri.
G4EE motor numarası, şanzımanın sağ tarafında bulunur.
Bu 97 hp motorun standart modifikasyonuna ek olarak. 125 Nm tork, bazı pazarlarda aynı 75 Nm torkla 125 hp'ye düşürülmüş bir versiyon sunuldu.
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor G4EE
Manuel şanzımanlı 2007 Kia Rio örneğinde:
| Şehir | 7.9 litre |
| iz | 5.1 litre |
| karışık | 6.2 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi otomobiller Hyundai-Kia G4EE güç ünitesi ile donatıldı?
| Vurgu 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
G4EE motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- Yapısal olarak basit ve güvenilir içten yanmalı motor
- Yakıt kalitesi konusunda çok seçici değil
- Servis ve parça sıkıntısı yok.
- Ve hidrolik kaldırıcılar burada sağlanır
Dezavantajları:
- Önemsiz şeyleri düzenli olarak rahatsız edebilir
- Contalardan sürekli gres sızıntısı
- Genellikle 200 km'den sonra yağ tüketir
- Triger kayışı kırıldığında, valfler bükülür
G4EE 1.4 l içten yanmalı motor bakım programı
| periyodik olarak tekrarlanma | her 15 km'de bir |
| İçten yanmalı motordaki yağlayıcı hacmi | 3.8 litre |
| Değiştirme için gerekli | yaklaşık 3.3 litre |
| ne tür bir yağ | 5W-30, 5W-40 |
| Zamanlama sürücü tipi | kemer |
| Beyan edilen kaynak | 90 000 km |
| Pratikte | 90 000 km |
| molada/zıplamada | vana virajı |
| Регулировка | gerekli değil |
| Ayar prensibi | hidrolik kompansatörler |
| Yağ filtresi | 15 bin km |
| Hava filtresi | 30 bin km |
| Yakıt filtresi | 60 bin km |
| Bujiler | 30 bin km |
| Ek kemer | 90 bin km |
| Soğutma sıvı | 3 yıl veya 45 bin km |
G4EE motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu basit ve güvenilir bir birimdir ve forumlardaki sahipler yalnızca önemsiz şeylerden şikayet eder: esas olarak gaz kelebeği, IAC veya enjektörlerin kirlenmesi nedeniyle içten yanmalı motorun dengesiz çalışması hakkında. Ayrıca çoğu zaman neden çatlamış ateşleme bobinleri veya yüksek voltaj kablolarıdır.
Resmi kılavuz, triger kayışının her 90 km'de bir güncellenmesini öngörür, ancak her zaman çok fazla gitmez ve kırılmasıyla çoğu durumda valf bükülür. Eksantrik milleri arasındaki kısa zincir genellikle ikinci kayış değişiminde uzar.
150 km'den sonra, genellikle yağ tüketimi ortaya çıkar ve 000 km'de bir litreye ulaştığında, kafadaki valf gövdesi contalarının değiştirilmesi önerilir, çoğu zaman bu yardımcı olur. Bazen sıkışmış yağ sıyırıcı halkaları suçludur, ancak genellikle yeterince koku giderme özelliğine sahiptirler.
Özel forumda, genellikle 100 km'ye kadar vuran yağ keçeleri, kısa ömürlü yataklar ve hidrolik kaldırıcılardan düzenli gres sızıntıları hakkında birçok şikayet var. Ayrıca, tıkalı bir yakıt filtresi veya yakıt pompası nedeniyle içten yanmalı motor iyi çalışmayabilir.
Üretici, G4EE motorunun kaynağını 200 km'de ilan etti, ancak 000 km'ye kadar hizmet veriyor.
Yeni ve kullanılmış Hyundai G4EE motorunun fiyatı
| minimum maliyet | 30 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 40 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 55 000 ruble |
| Yurtdışı sözleşmeli motor | 450 евро |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 4 150 euro |
| Durum: | yuh |
| Seçenekler: | komple motor |
| Çalışma hacmi: | 1.4 litre |
| Güç: | 75 HP |
* Motor satmıyoruz, fiyat referans içindir
