Isuzu 4JB1 motor
Içerik
2.8 litrelik Isuzu 4JB1 dizel motor, 1988'den 1998'e kadar Japonya'daki bir fabrikada toplandı ve Trooper, Wizard veya Faster kamyonet gibi popüler endişe modellerine kuruldu. Şimdi bu birimin klonlarının üretimi çok sayıda Çinli şirket tarafından yönetiliyor.
J-motor serisi aynı zamanda dizel motorları da içerir: 4JG2 ve 4JX1.
Isuzu 4JB1 2.8 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2771 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 87 - 90 Beygir gücü |
| dönme momenti | 180 - 185 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | dökme demir 8v |
| Silindir çapı | 93 mm |
| Piston vuruşu | 102 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 18.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | dişliler |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.2 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 1 |
| Yaklaşık kaynak | 450 000 km |
| Tam hacim | 2771 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 95 - 115 Beygir gücü |
| dönme momenti | 220 - 235 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | dökme demir 8v |
| Silindir çapı | 93 mm |
| Piston vuruşu | 102 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 18.1 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV, ara soğutucu |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | IHI RHB5 veya RHF4 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.2 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 400 000 km |
4JB1 motorun kataloğa göre ağırlığı 240 kg
4JB1 numaralı motor bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi ICE Isuzu 4JB1-TC
Manuel şanzımanlı 1994 Isuzu MU örneğini kullanarak:
| Şehir | 10.1 litre |
| iz | 7.0 litre |
| karışık | 8.7 litre |
Hangi arabalarda 4JB1 2.8 l motor bulunuyordu?
| Daha hızlı 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| Birleşik 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Asker 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Sihirbaz 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Sınır A (U92) | 1995 - 1996 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar 4JB1
Bunlar, analogları endüstride sıklıkla kullanılan çok güvenilir dizel motorlardır.
Zexel akaryakıt ekipmanları uzun süre çalışıyor fakat yedek parçalarında sorun var
Triger kayışının durumunu izleyin veya kırılırsa en azından çubuklar bükülür
Bazen yağ pompasının dişlilerini keser ve krank milindeki kama yatağını kırar.
Yönetmeliğe göre, valflerin ısıl boşlukları her 40 km'de bir ayarlanmalıdır.
