Isuzu 4ZE1 motor
Içerik
2.6 litrelik benzinli motor Isuzu 4ZE1, 1988'den 1998'e kadar endişeyle üretildi ve şirketin Trooper, Mu ve Wizard gibi zamanının en popüler modellerine güç verdi. Bu güç ünitesi esas olarak SUV'ların dört tekerlekten çekişli versiyonları için sunuldu.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZD1.
Isuzu 4ZE1 2.6 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2559 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 110 - 120 Beygir gücü |
| dönme momenti | 195 - 205 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 92.7 mm |
| Piston vuruşu | 95 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 8.3 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.4 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 1 |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
4ZE1 motorun kataloğa göre ağırlığı 160 kg
4ZE1 numaralı motor bloğun ve kafanın birleştiği yerde bulunur
İçten yanmalı motor Isuzu 4ZE1'in yakıt tüketimi
Manuel şanzımanlı 1990 Isuzu Trooper örneğinde:
| Şehir | 15.4 litre |
| iz | 9.9 litre |
| karışık | 12.5 litre |
Hangi arabalar 4ZE1 2.6 l motorla donatılmıştı?
| Daha hızlı 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Asker 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Birleşik 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Sihirbaz 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Pasaport 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Korando Ailesi | 1991 - 1994 |
4ZE1'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu basit ve güvenilir bir motordur ve sorunlarının çoğu tamamen yaşla ilgilidir.
Böyle bir ünitenin tamirini üstlenecek teknisyeni bulmak da oldukça zordur.
Değişken motor hızlarının nedeni çoğunlukla gaz kelebeği tertibatının kirlenmesidir.
Yakıt pompası ve eski ateşleme sistemi düşük güvenilirliğe sahiptir.
Periyodik olarak valf boşluklarını ayarlamanız ve triger kayışını değiştirmeniz gerekir
