Jaguar AJ200P motor
Içerik
2.0 litrelik Jaguar AJ200P veya 2.0 Ingenium benzinli motor 2017'den beri üretiliyor ve İngiliz endişesinin XE, XF, F-Pace ve E-Pace gibi popüler modellerine kuruluyor. Benzer bir güç ünitesi Land Rover SUV'lara farklı bir PT204 adı altında monte edilmiştir.
Ingenium serisi ayrıca içten yanmalı motoru da içerir: AJ200D.
Jaguar AJ200P 2.0 litre motorun teknik özellikleri
Tam hacim | 1997 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
İçten yanmalı motor gücü | 200 - 300 Beygir gücü |
dönme momenti | 320 - 400 Nm |
Silindir bloğu | alüminyum R4 |
Blok kafa | alüminyum 16v |
Silindir çapı | 83 mm |
Piston vuruşu | 92.29 mm |
Sıkıştırma derecesi | 9.5 - 10.5 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | ara soğutucu |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | zincir |
Faz düzenleyici | her iki şaftta |
Aşırı besleme | twin scroll |
Ne tür bir yağ dökmek için | 7.0 litre 0W-20 |
Yakıt tipi | AI-95 |
Çevre sınıfı | EURO 6 |
Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
AJ200P motorun kataloğa göre ağırlığı 150 kg'dır.
AJ200P motor numarası bloğun ve kutunun birleşim noktasında bulunur
İçten yanmalı motor Jaguar AJ200P'nin yakıt tüketimi
Örnek olarak otomatik şanzımanlı 2020 Jaguar XE'yi kullanmak:
Şehir | 8.4 litre |
iz | 5.8 litre |
karışık | 6.8 litre |
Hangi arabalar AJ200P 2.0 l motorla donatılmıştır?
XE1 (X760) | 2017 - p.t. |
XF2 (X260) | 2017 - p.t. |
E-Hız 1 (X540) | 2018 - p.t. |
F-Hızı 1 (X761) | 2017 - p.t. |
F Tipi 1 (X152) | 2017 - p.t. |
AJ200P içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Kısa üretim süresine rağmen, bu içten yanmalı motor zaten birçok sorunla işaretlenmiş durumda.
Üretimin ilk yıllarındaki ünitelerde besleme havası borusu sıklıkla kırılıyor
Krank mili kasnağı tespit cıvatalarının çok uzun olması yağ pompasının sıkışmasına neden olur
Ayrıca emme milindeki faz regülatör kaplini mütevazı bir kaynağa sahiptir.
150 km'ye yaklaşıldığında zamanlama zincirinin sıklıkla değiştirilmesi gerekir ki bu da çok pahalıdır