Jaguar AJ25 motor
Içerik
Jaguar AJ2.5 25 litrelik benzinli motor, 2001'den 2009'a kadar endişeyle üretildi ve İngiliz şirketin S-Type ve X-Type gibi en popüler modellerine kuruldu. Bu motor, esasen Duratec V6 ailesinin güç ünitesi çeşitlerinden biriydi.
AJ-V6 serisi içten yanmalı motorları içerir: AJ20 ve AJ30.
Jaguar AJ25 2.5 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2495 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 195 - 200 Beygir gücü |
| dönme momenti | 240 - 250 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 81.65 mm |
| Piston vuruşu | 79.50 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | emme mili üzerinde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.9 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
AJ25 motorunun kataloğa göre ağırlığı 170 kg'dır.
Motor numarası AJ25, bloğun palet ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi ICE Jaguar AJ25
Otomatik şanzımanlı Jaguar X-Type 2009 örneğinde:
| Şehir | 15.0 litre |
| iz | 7.6 litre |
| karışık | 10.3 litre |
Hangi arabalarda AJ25 2.5 l motor bulunuyordu?
| S Tipi 1 (X200) | 2002 - 2007 |
| X Tipi 1 (X400) | 2001 - 2009 |
AJ25 içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Ünite oldukça güvenilirdir, ancak birçok nadir ve pahalı parçaya sahiptir.
Ana problemler, kuruyan contalardan kaynaklanan hava sızıntıları ile ilişkilidir.
Ayrıca, elektrikle çalışan geometri değiştirme sistemi genellikle girişte başarısız olur.
Buradaki VKG valfi düzenli temizlik gerektirir, aksi takdirde yağlayıcı tüm çatlaklardan baskı yapacaktır.
Yüksek kilometrede, sıkışmış piston segmanlarının arızası nedeniyle yağ tüketimi oluşur.
