Kia FEE motor
Içerik
2.0 litrelik 8 valfli Kia FEE veya FE-SOHC motor, 1994'ten 2003'e kadar üretildi ve yalnızca Sportage crossover'a büyük ölçüde takıldı, ancak bazen Clarus modelinde de bulunuyor. Bu güç ünitesi, esasen popüler Mazda FE motorunun çeşitlerinden biridir.
Kia'nın kendi içten yanmalı motorları: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D ve FED.
Kia FEE 2.0 litrelik motorun özellikleri
| Tam hacim | 1998 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 95 HP |
| dönme momenti | 157 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 86 mm |
| Piston vuruşu | 86 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 8.6 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.1 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 240 000 km |
FEE motor kataloğu ağırlığı 153.8 kg'dır.
FEE motor numarası, bloğun baş ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Kia FEE
Manuel şanzımanlı 2001 Kia Sportage örneğinde:
| Şehir | 13.5 litre |
| iz | 9.3 litre |
| karışık | 11.5 litre |
Hangi arabalarda FEE 2.0 l motor bulunuyordu?
| Ünlü 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Spor 1 (JA) | 1994 - 2003 |
FEE içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu basit ve güvenilir bir motordur, ancak araca çok güçlü bir dinamik verir.
Kia'nın FE 8V motoru hidrolik kaldırıcılara sahiptir ve kötü yağa tolerans göstermezler
Triger kayışı 50 km'ye kadar bile kopabilir, ancak valfi kırıldığında bükülmez
200 km'lik bir koşuda, halkaların ve kapakların aşınması nedeniyle genellikle bir yağ yakıcı belirir.
Ayrıca düzenli olarak ateşleme sisteminde arızalar veya silindir kapağı contasının bozulması meydana gelir.
