Lexus CT200h motor
Içerik
Yolculuğunuzda hafiflik ve rahatlık hissini yaşamak ister misiniz? Kendinizi maksimum konfor ve rahatlığa kaptırmak mı istiyorsunuz? O halde şık ve kaliteli Lexus CT 200h'yi beğenmelisiniz. Bu, modern arabaların en iyi özelliklerini bir araya getiren kompakt golf sınıfı bir hibrittir. Japonların onu en umut verici kişi olarak görmesine şaşmamalı.
Araba geçmişi
Üretici: Lexus Bölümü (Toyota Motor Corporation). Tasarım 2007 yılı sonunda başladı. Baş tasarımcı, Toyota Mark II (Cressida) ve ilk nesil Toyota Harrier (Lexus RX) gibi tanınmış eserlerin sorumlusu olan Osama Sadakata'dır.
İlk otomobilin montajına Aralık 2010'un sonunda Japonya'da başlandı ve bir ay sonra Lexus CT 200h Avrupa'da satışa sunuldu. Araba, Mart 2010'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Nisan 2011'de Rusya pazarına girdi.
Kasım 2013'te Lexus CT 200h, elektronik ekipmanın yükseltildiği, gövde tasarımının değiştirildiği ve süspansiyon ayarlarının revize edildiği ilk yeniden şekillendirmeden geçti.
Bu ilginç! Harfler >CT başlıkta şu anlama geliyor Yaratıcı TurcuKelimenin tam anlamıyla "yaratıcı gezgin" anlamına gelen bir araba mı yoksa turizm için tasarlanmış bir araba mı?
Aslında CT 200h her insana uygun değil, dışarıdan çok kompakt ve Lexus'un en küçük arabası olarak kabul ediliyor. Otomobilde hafiflik, rahatlık ve kalite arayan, zamandan, endişelerden ve hatta daha fazla seyahat çantası ve valizden uzak olan kişiler, bu ürünü satın almaktan özellikle memnun kalacaklardır.
Vücudun ve iç mekanın özellikleri
Harici olarak yüksek kaliteli alüminyum gövde, halojen optik. Salon şık ve moderndir. Kaplama ve malzeme kalitesi yüksek seviyededir. Delikli yumuşak deriden yapılmış konforlu, ısıtmalı koltuklar, yolculuk sırasında sürücüye ve yolculara maksimum konfor sağlayacaktır. Arabanın avantajları arasında pahalı plastiğin varlığı yer alıyor, hatta ahşap bile burada yer buldu.
Lexus CT 200h öncelikle iki kişi için tasarlanmıştır. Bu, arka sırada yolculuk yaparken netleşir. Tam bir kemer ve koltuk başlığı seti olmasına rağmen, dizler için neredeyse hiç yer yoktur.
Arabanın bir diğer dezavantajı küçük bagajıdır. Hacmi, zemin altındaki bölüm de dahil olmak üzere yalnızca 375 litredir ve bu, altında batarya bulunmasından kaynaklanmaktadır.
motor karakteristiği
Lexus CT 200h, 4 litrelik VVT-i (2ZR-FXE) 1,8 silindirli benzinli motorla donatılmıştır. Bu arada Toyota Auris ve Prius'ta da aynısı kullanılıyor. ICE gücü 73 kW (99 hp), tork 142 Nm'dir. Elektrik motoruyla birlikte 100 kW (136 hp) güce ve 207 Nm torka sahip hibrit bir ünite oluşturuyorlar.
Lexus CT 200h, 180 km/saat hıza ulaşabilir. 100 km/saat hıza hızlanma süresi 10,3 saniyedir. CT 200h'nin kombine çevrimdeki yakıt tüketimi 4,1 l/100 km'dir, ancak pratikte bu rakam her zaman daha yüksektir, ancak ortalama 6,3 l/100 km'yi aşmaz.
Bu ilginç? Lexus CT 200h, 2 g/km ile sınıfının lideri CO87 emisyonuna sahiptir ve neredeyse nitrojen oksit ve partikül madde içermez.
Ünitenin 4 çalışma modu vardır: Normal, Spor, Eco ve EV, ruh halinize göre dinamik veya sakin bir sürüş modu seçmenize olanak tanır. Modlar arasındaki geçiş bilgisayar tarafından kontrol edilir, bu tamamen fark edilmeden gerçekleşir ve ancak daha sonra yakıt tüketimine bağlı olarak netleşir.
Spor modunda yalnızca içten yanmalı motor çalışır. EV açıldığında, benzinli motor tamamen kapatılır ve çalışma sırasında atmosfere zararlı emisyon miktarı azaltılan elektrik motoru devreye girer. Bu modda 40 km/saat hızla giderken 2-3 km'yi geçemezsiniz, 60 km/saat hıza ulaştığınızda bu mod otomatik olarak kapanır.
Ek araç donanımı
Güvenliği sağlamak için araç standart olarak 8 hava yastığı, VSC stabilite kontrol sistemi ve yaklaşan araç uyarı fonksiyonuyla donatılmıştır.
Lexus CT 200h iyi bir ses yalıtımı ile donatılmıştır; sürüş sırasında yolda hareket eden tekerleklerin yalnızca hafif bir sesi duyulacaktır; akıllı bir erişim sistemine sahiptir - araç hızı 20 km/s'yi aştığında kapılar otomatik olarak kilitlenir. H.
Технические характеристики
| vücut | |
| Vücut tipi | hatchback |
| Kapı sayısı | 5 |
| Yerlerin sayısı | 5 |
| Uzunluk, mm | 4320 |
| genişlik | 1765 |
| Yükseklik, mm | 1430 (1440) |
| Dingil açıklığı mm | 2600 |
| Ön tekerlek izi, mm | 1530 (1520) |
| Arka tekerlek izi, mm | 1535 (1525) |
| Boş Ağırlık | 1370-1410 (1410-1465) |
| Brüt ağırlık | 1845 |
| Bagaj hacmi, l | 375 |
| elektrik santralı | |
| Tip | hibrit, nikel-metal hidrit bataryaya paralel |
| Toplam güç, hp/kW | 136/100 |
| Yanmalı motor | |
| model | 2ZR-FXE |
| Tip | 4 silindirli sıralı 4 zamanlı benzinli |
| yer | ön, enine |
| Çalışma hacmi, cm3 | 1798 |
| Güç, hp/kW/rpm | 99/73/5200 |
| Tork, H∙m/rpm | 142/4200 |
| Elektrik motoru | |
| Tip | kalıcı mıknatıslı senkron, alternatif akım |
| Maks. Alan sayısı güç, h.p. | 82 |
| Maks. tork, N∙m | 207 |
| transmisyon | |
| Tahrik Cinsi | ön |
| Denetim noktası türü | sürekli değişken, Lexus Hibrit Tahrik, planet dişli ve elektronik kontrol ile |
| şasi | |
| Ön süspansiyon | bağımsız, bahar, McPherson |
| Arka süspansiyon | bağımsız, yaylı, çoklu bağlantılı |
| Ön frenler | havalandırmalı disk |
| Arka frenler | disk |
| Lastikler | 205 / 55 R16 |
| Yerden yükseklik, mm | 130 (140) |
| Operasyonel göstergeler | |
| 100 km / s'ye hızlanma, s | 10,3 |
| Maks. hız, km / s | 180 |
| Yakıt tüketimi, l / 100 km | |
| · kentsel döngü · banliyö döngüsü karma döngü | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Yakıt deposu kapasitesi, l | 45 |
| yakıt | AI-95 |
* Parantez içindeki değerler 16 ve 17 inç jantlı konfigürasyonlar içindir
Araç güvenilirliği, incelemeler ve servis, zayıf yönler
Lexus CT 200h'nin sahipleri, bazı "reddedilen" kopyaları saymazsak, çoğunlukla olumlu eleştiriler bırakıyor. Arabanın kullanımı güvenilirdir ve zamanla kalitesi, satın alındığı zamankiyle aynı kalır. Kısacası hibrit Lexus'lar en az benzinli Lexus'lar kadar güvenilir.
Aracınıza bakım yaparken Toyota Orijinal Motor Yağı kullanmanız tavsiye edilir. Başka bir yağ kullanıldığında uygun kalitede olması gerekir.
Lexus CT 200h'nin zayıf noktaları arasında, zamanla hızla aşınan direksiyon milini ve kremayerini vurgulamakta fayda var. Aksi takdirde sıvıların zamanında değiştirilmesi, elektroniklerin kontrol edilmesi, oksijen sensörünün, gaz kelebeği ve enjektörlerin temizlenmesi ve değiştirilmesi, aracın güvenliğini uzun süre sağlar.
Böylece, aracın çalışması sırasında sahipleri aşağıdaki avantajları, dezavantajları ve zayıf yönleri belirlediler:
| Avantajları: | Eksileri |
|---|---|
| modern, şık tasarım; mükemmel yapı kalitesi; düşük vergi; düşük yakıt tüketimi; konforlu iç mekan; yüksek kaliteli deri (aşınmaya dayanıklı); kolay kontrol; iyi standart ses; standart alarm; Koltuk ısıtıcısı. | yüksek bakım maliyeti; yerden yükseklik düşük; kısa süspansiyon hareketi; sert şasi; arka sıranın sıkışık olması; küçük gövde; zayıf direksiyon mili; Far yıkayıcıları kışın donar. |
