Lexus LM300h motor
Içerik
Lexus LM300h, Japon markası Lexus'un otomobil serisindeki ilk minivandır. Makine öncelikle Çin'den ve diğer bazı Asya ülkelerinden alıcılar için tasarlanmıştır. Arabada hibrit bir elektrik santrali var. Gücü, kentsel koşullarda dinamik hareket için yeterlidir.
Aracın kısa açıklaması
Lexus LM300h ilk olarak 15-18 Nisan 2019 tarihlerinde Şanghay Otomobil Fuarı'nda halka tanıtıldı. Üretici, resmi çıkış tarihini gizli tuttu. Araba sadece ön siparişle satışa sunuldu. Satışlar sadece 2020'de başladı. Toyota Auto Body fabrikasında tam teşekküllü bir konveyör tertibatı kuruldu.
Lexus LM300h, Toyota Alphard minivanına dayanmaktadır. Platform olarak MC II alınmıştır. Arabanın görünümü gözle görülür değişikliklere uğradı. Ön tasarımında eklendi:
- yeni ızgara;
- güncellenmiş optikler;
- krom dekor.
Arabanın dingil mesafesi 3000 mm'dir. Dış tasarımın daha yuvarlak unsurları nedeniyle, Lexus LM300h'nin Toyota Alphard'dan 65 mm daha uzun olduğu ortaya çıktı. Amortisörler arabada yeniden yapılandırıldı, ancak üretici, havalı yayların süspansiyonunun ve adaptasyonunun tamamen yeniden işlenmesine gitmedi. Alt kısımdaki viraj ilginç ve akılda kalıcı görünüyor, arka tekerlek bombelerine sorunsuz bir şekilde yaklaşıyor. Araba, biniş yolcularının rahatlığı için menteşeli bir kapıya sahiptir.
Tasarımcılar iç döşemede harika bir iş çıkardılar. Arabada, minivanın içindeki asıl yolcular arka yolculardır. Onlar için bolca boş alan var. Lexus LM300h iki donanım seviyesinde mevcuttur:
- zarafet;
- Kraliyet Sürümü.
Elegance'ın temel konfigürasyonu, 2 + 2 + 3 şemasına göre yedi koltuklu bir koltuk konfigürasyonuna sahiptir. Royal Edition'ın daha lüks bir versiyonu, 2 + 2 oturma düzenine sahip dört koltukla geliyor. Zengin bir konfigürasyonda, yerleşik 26 inç ekrana sahip bir elektrokromatik cam vardır. İkinci sıranın koltukları şunlarla donatılmıştır:
- ısıtma;
- havalandırma;
- masaj;
- artan konfor için birçok elektrikli ayar;
- geri çekilebilir ayaklıklar;
- tüm multimedya ve servis işlevlerini kontrol etmek için dokunmatik ekran.
Kaputun altındaki motor Lexus LM300h
Lexus LM300h minivanın kaputuna bir 2AR-FXE hibrit güç ünitesi takılmıştır. Bu, temel 2AR motorunun azaltılmış bir versiyonudur. İçten yanmalı motor, Atkinson döngüsüne göre çalışır. Santral, yüksek verimliliği ve mükemmel güvenilirliği nedeniyle popülerlik kazanmıştır.
2AR-FXE güç ünitesi bir alüminyum silindir bloğuna sahiptir. Kolların pürüzlü bir dış yüzeyi vardır. En dayanıklı kaynağa katkıda bulunur ve ısı dağılımını iyileştirir. Krank mili, parshen manşon çifti üzerindeki yükü azaltan 10 mm desaxage ile yerleştirilmiştir.
Motor tasarımı sikloid tip dişli yağı pompasına sahiptir. Zamanlama zinciri kapağına takılır. Filtre katlanabilir bir tasarıma sahiptir. Bu nedenle, yalnızca değiştirilebilir kartuşlar için periyodik değiştirme gereklidir. Bu bakım maliyetlerini düşürür ve çevre kirliliğini azaltır.
2AR-FXE motorları, Çift VVT-i değişken valf zamanlaması ile donatılmıştır. Bu sayede santralin çevresel ve güç özelliklerini optimize etmek mümkün oldu. Zamanlamayı sürmek için tek sıralı bir zincir kullanılır. Özel bir nozul ile ayrı bir yağlamaya sahiptir.
Emme manifoldu plastikten yapılmıştır. İçinde girdap kanatları vardır. Kollektör geometrisini değiştirirler. Kanatlar hava akışını hızlandırır. Çalışma odalarında türbülans oluşturabilirler.
Güç ünitesinin özellikleri
2AR-FXE güç ünitesi olağanüstü dinamiklere veya yüksek torka sahip olamaz. Bu, lüks bir araba için tipik bir lüks hibrittir. Bir elektrikli tahrik, işinde ona yardımcı olur. İçten yanmalı motorun özelliklerini aşağıdaki tablodan öğrenebilirsiniz.
| Parametre | Değer |
|---|---|
| Silindir sayısı | 4 |
| Valf sayısı | 16 |
| Tam hacim | 2494 cm³ |
| Silindir çapı | 90 mm |
| Piston vuruşu | 98 mm |
| Güç | 152 - 161 Beygir gücü |
| dönme momenti | 156 - 213 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 12.5 |
| Önerilen benzin | AI-95 |
| Beyan edilen kaynak | 300 bin km |
| pratikte kaynak | 350-580 bin km |
2AR-FXE'nin motor numarası doğrudan silindir bloğu üzerindeki sitede bulunur. Motorun alt kısmında bulunur. İşaret, şanzıman yatağının yanında bulunur. Numarayı görüntülemek için bir inceleme aynası kullanılması tavsiye edilir.
Güvenilirlik ve zayıflıklar
2AR-FXE motor genel olarak iyi bir güvenilirliğe sahiptir. Aynı zamanda Lexus LM300h'de kullanım süresi oldukça kısadır. Bu nedenle, güç ünitesinin bu belirli araba modelinde nasıl davranacağına karar vermek zordur. Güvenilirlik derecesi dolaylı olarak 2AR-FXE'nin diğer makinelerde kullanımına dayanmaktadır.
Motor tasarımı, körelmiş bir eteğe sahip kompakt hafif alaşım pistonlara sahiptir. Üst sıkıştırma halkası oluğu anodize edilmiştir ve aşınma önleyici bir kaplama oluşturmak için dudağı kimyasal buharlarla yoğunlaştırılmıştır. Bu, silindir-piston grubunun kaynağını en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanır. 250 bin km'den fazla kilometreye sahip motorları sökerken pistonların çok iyi durumda olduğunu görebilirsiniz.
2AR-FXE'nin zayıf noktası, VVT-i bağlantılarıdır. Çalışma sırasında genellikle yabancı gürültü oluştururlar. Kaplinlerde genellikle bir yağ sızıntısı vardır. Bir sorunu çözmeye genellikle bir dizi zorluk eşlik eder.
Motor bakım kolaylığı
2AR-FXE motorlarının bakım kolaylığı son derece düşüktür. Alüminyum silindir blokları sermayeye tabi değildir ve tek kullanımlık olarak kabul edilir. Bu nedenle ciddi hasar durumunda sözleşmeli motor alınması tavsiye edilir. Araba satışa yeni çıktığı için Lexus LM300h'nin kilometresi düşük. Dolayısı ile minivan araç sahipleri kısa süre içerisinde motoru tamir etme ihtiyacı ile karşı karşıya kalmayacaklardır.
2AR-FXE motorla ilgili küçük sorunları düzeltmek o kadar da zor değil. Güç ünitesinin önemli bir tasarım kusuru yoktur. Zorluklar yalnızca yedek parça arayışında ortaya çıkar. 2AR-FXE motor fazla dağıtım almadığı için onarım parçaları o kadar popüler değil.
Sözleşmeli motor alımı
Lexus LM2h ile 300AR-FXE sözleşmeli motor bulmak neredeyse imkansızdır. Bunun nedeni ise minivanın yeni üretilmeye başlanmış olması. Buna göre araba, yeniliği, düşük yaygınlığı ve yüksek maliyeti nedeniyle otomatik sökmeye gitmez. Satışta, aşağıdakilerden çıkarılan 2AR-FXE motorlarını bulmak daha kolaydır:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hibrit;
- Lexus ES 300h XV60.
2AR-FXE güç ünitelerinin yaklaşık fiyatı yaklaşık 70 bin ruble. Motorun tamir edilemez olduğu akılda tutulmalıdır. Bu nedenle ön tanıya dikkat etmek önemlidir. "Öldürülmüş" bir motoru eski haline getirmek imkansızdır, bu nedenle 25-40 bin ruble tekliflerin atlanması önerilir.
