Lifan LF479Q3 motor
Içerik
1.3 litrelik Lifan LF479Q3 motor, 2006'dan 2018'e kadar Çin'deki bir fabrikada üretildi ve üretimin ilk yıllarında LF479Q1 sembolü altında Breeze ve Smiley gibi modellere takıldı. Bu motor Ricardo tarafından ünlü Toyota 8A-FE güç ünitesine dayanarak geliştirildi.
Lifan modellerinde ayrıca içten yanmalı motorlar bulunur: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q ve LF483Q.
Lifan LF479Q3 1.3 litrelik motorun özellikleri
| Tam hacim | 1342 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 89 HP |
| dönme momenti | 113 - 115 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 78.7 mm |
| Piston vuruşu | 69 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.3 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.5 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 4/5 |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
LF479Q3 motorun kataloğa göre ağırlığı 125 kg
Motor numarası LF479Q3, bloğun kutuyla birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Lifan LF479Q3
Manuel şanzımanlı 2012 Lifan Smiley örneğini kullanırsak:
| Şehir | 7.7 litre |
| iz | 4.5 litre |
| karışık | 6.3 litre |
Hangi modeller LF479Q3 1.3 l motorla donatılmıştır?
| Gülümseyen 320 | 2008 - 2016 |
| Gülümseyen 330 | 2013 - 2017 |
| esinti 520 | 2006 - 2012 |
İçten yanmalı motor LF479Q3'ün dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu, tasarım açısından çok güvenilir bir motordur, ancak bileşenlerin kalitesi nedeniyle hayal kırıklığına uğrar.
Ana arızalar zayıf kablolama ve sensörler veya boru sızıntılarıyla ilişkilidir.
Triger kayışı 60 km'de bir değiştirilir ve valf kırılırsa bükülmez
100 km'nin üzerindeki kilometrelerde halkaların oluşması nedeniyle sıklıkla yağlayıcı tüketimiyle karşılaşılır
Birçok kişi valf boşluğunu ayarlamayı göz ardı eder ve basitçe yanarlar.
