Motor Lifan LF483Q
Içerik
2.0 litrelik Lifan LF483Q motor, 2017'den 2020'ye kadar Çin'deki bir fabrikada üretildi ve yalnızca X70 geçitlerine takıldı ve daha fazla kullanım planları şu ana kadar kısıtlandı. Bu ünite esasen X479 crossover'daki LFB60Q motorunun güncellenmiş bir versiyonudur.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Lifan LF483Q 2.0 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1988 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 136 HP |
| dönme momenti | 178 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Piston vuruşu | 93 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | VVT girişinde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.0 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
LF483Q motorun kataloğa göre ağırlığı 130 kg
LF483Q motor numarası bloğun ve kutunun birleşim yerinde bulunur
İçten yanmalı motor Lifan LF483Q'nun yakıt tüketimi
70 Lifan X2019 örneğini manuel şanzımanla kullanırsak:
| Şehir | 8.9 litre |
| iz | 6.5 litre |
| karışık | 7.5 litre |
Hangi modeller LF483Q 2.0 l motorla donatılmıştı?
| X70 | 2017 - 2020 |
LF483Q içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu serinin içten yanmalı motorlarında en çok bilinen sorun, halkaların oluşmasından kaynaklanan yağ sızıntısıdır.
Yağlayıcı tüketimine dikkat etmezseniz katalizörler parçalanır
Zamanlama zinciri kaynağı yaklaşık 150 km'dir, ancak gergisi daha da erken zayıflayabilir
Faz regülatörü genellikle 120 km'lik bir kilometreden sonra vazgeçilir, ancak değiştirilmesi ucuzdur
Valflerin ısıl boşluğunu ayarlamayı da unutmayın, çok çabuk yanarlar
