Mazda CY-DE motor
Içerik
3.5 litrelik V6 CY-DE veya Mazda MZI motor, 2006'dan 2007'ye kadar ABD fabrikasında toplandı ve tam boyutlu CX-9 crossover'a takıldı, ancak yalnızca ilk üretim yılında. Bu motor, çok sayıda Ford Cyclone Engine benzinli güç ünitesi serisine aittir.
Mazda CY-DE 3.5 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 3496 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 263 HP |
| dönme momenti | 338 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 92.5 mm |
| Piston vuruşu | 86.7 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.8 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | iVCT girişinde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.2 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
CY-DE motorunun kataloğa göre ağırlığı 180 kg'dır.
Motor numarası CY-DE, kutu ile bağlantı noktasında bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Mazda CY-DE
Otomatik şanzımanlı 9 Mazda CX-2007 örneğini kullanarak:
| Şehir | 18.4 litre |
| iz | 9.9 litre |
| karışık | 13.0 litre |
Hangi modellerde CY-DE 3.5 l motor bulunur?
| CX-9 Ben (TB) | 2006 - 2007 |
İçten yanmalı motor CY-DE'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Tüm Cyclone motorlarındaki temel sorun, kısa ömürlü su pompasıdır.
Kısa çalışmalarda bile sızıntı yapabilir ve ardından antifriz yağlayıcıya karışacaktır.
Ayrıca pompa, zamanlama zinciri tarafından döndürülür ve kaması genellikle pahalı onarımlara yol açar.
Aksi takdirde, bu, 300 km'den fazla kaynağa sahip tamamen güvenilir bir güç ünitesidir.
Bununla birlikte, sol yakıta tahammül etmez: ondan lambda sondaları ve bir katalizör yanar.
