Mercedes OM612 motor
Içerik
2.7 litrelik 5 silindirli sıralı Mercedes OM612 motor, 1999'dan 2007'ye kadar üretildi ve W203, W210, W163 ve Gelendvagen gibi popüler endişe modellerine kuruldu. Bu dizel ünitenin 3.0 litre hacme ve 230 hp güce sahip bir AMG versiyonu vardı.
R5 serisi aynı zamanda dizel motorları da içerir: OM617, OM602, OM605 ve OM647.
Mercedes OM612 2.7 CDI motorunun teknik özellikleri
Tam hacim | 2685 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
İçten yanmalı motor gücü | 156 - 170 Beygir gücü |
dönme momenti | 330 - 400 Nm |
Silindir bloğu | dökme demir R5 |
Blok kafa | alüminyum 20v |
Silindir çapı | 88 mm |
Piston vuruşu | 88.3 mm |
Sıkıştırma derecesi | 18 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | zincir |
Faz düzenleyici | hayır |
Aşırı besleme | evet |
Ne tür bir yağ dökmek için | 7.5 litre 5W-30 |
Yakıt tipi | dizel |
Çevre sınıfı | EURO 3/4 |
Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
OM612 motorun kataloğa göre ağırlığı 215 kg'dır.
Motor numarası OM612, silindir bloğunda bulunur
İçten yanmalı motor Mercedes OM 612 yakıt tüketimi
Düz şanzımanlı 270 Mercedes C2002 CDI örneğinde:
Şehir | 9.7 litre |
iz | 5.1 litre |
karışık | 6.8 litre |
Hangi arabalarda OM612 2.7 l motor bulunuyordu?
C-Sınıfı W203 | 2000 - 2007 |
CLK Sınıfı C209 | 2002 - 2005 |
E Sınıfı W210 | 1999 - 2003 |
ML-Sınıfı W163 | 1999 - 2005 |
G Sınıfı W463 | 2002 - 2006 |
Kısa mesafe koşucusu W901 | 2000 - 2006 |
Büyük Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
OM612'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Serinin 5 silindirli dizel motorlarındaki sorun, artan eksantrik mili aşınmasıdır.
Zamanlama zinciri de burada kısa bir süre hizmet veriyor, kaynağı yaklaşık 200 - 250 bin km
Elektriksel olarak, enjektörlerin ve takviye basınç sensörünün kabloları genellikle burada yanar
Ateşe dayanıklı rondelalar sökülürken değiştirilmezse nozüller hızla koklaşır.
Bu motorun geri kalan tüm arızaları, Common Rail yakıt ekipmanıyla ilişkilidir.