Mercedes OM656 motor
Içerik
2.9 litrelik 6 silindirli Mercedes OM 656 dizel motor, 2017'den beri üretildi ve W213, W222 veya W463 gibi endişenin birçok modern modeline kuruldu. Bu dizel, bir alüminyum bloğa ve Nanoslide kaplamalı plazma püskürtmeli dökme demire sahiptir.
R6 serisi ayrıca şunları içerir: OM603, OM606, OM613 ve OM648.
Mercedes OM656 2.9 dizel motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2927 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
| İçten yanmalı motor gücü | 272 - 286 Beygir gücü |
| dönme momenti | 600 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Piston vuruşu | 92.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 15.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | AdBlue |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Camtronik |
| Aşırı besleme | BorgWarner R2S |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 8.5 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 6 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
| Tam hacim | 2927 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
| İçten yanmalı motor gücü | 330 - 340 Beygir gücü |
| dönme momenti | 700 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Piston vuruşu | 92.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 15.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | AdBlue |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Camtronik |
| Aşırı besleme | BorgWarner R2S |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 8.5 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 6 |
| Yaklaşık kaynak | 240 000 km |
Motor numarası OM656, bloğun paletle birleştiği yerde bulunur
Mercedes OM656 içten yanmalı motorun yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 400 Mercedes-Benz S 2018 d örneğinde:
| Şehir | 6.8 litre |
| iz | 4.8 litre |
| karışık | 5.6 litre |
Hangi arabaların motoru OM 656 2.9 l koydu
| CLS Sınıfı C257 | 2018 - p.t. |
| GLC Sınıfı X253 | 2019 - p.t. |
| GLE Sınıfı W187 | 2018 - p.t. |
| GLS Sınıfı X167 | 2019 - p.t. |
| G Sınıfı W463 | 2019 - p.t. |
| E Sınıfı W213 | 2018 - p.t. |
| S Sınıfı W222 | 2017 - 2020 |
| S Sınıfı W223 | 2020 - p.t. |
İçten yanmalı motor OM 656'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Buradaki sorunların çoğu Camtronic değişken valf zamanlaması ile ilgilidir.
Arıza durumunda tahrik elektromıknatısları, kontrollü eksantrik mili ve külbütör değişimi
Kötü dizel yakıtı ve piezo enjektörlü CR Bosch CP4 yakıt sistemini tolere etmez
Ayrıca, sol yakıttan, valfler ve silindir kapağı giriş kanalları hızla kurumla kaplanır.
EGR, SCR ve DPF gibi çevresel çanlar ve ıslıklar her zaman olduğu gibi çok fazla soruna neden oluyor
