N55 motoru - makine hakkında en önemli bilgiler
Içerik
Yeni N55 motor, BMW'nin Valvetronics ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu ilk twin-scroll turboşarjlı benzinli motoruydu. BMW teknolojileri ve N55 spesifikasyonları hakkında bilgi edinin.
N55 motor - ünitenin tasarımı nedir?
N55 benzinli motorun tasarımını geliştirirken, motorun yanına yerleştirilmiş bir alüminyum karter ile iki üstten eksantrik mili - açık ve katmanlı bir tasarım - kullanmaya karar verildi. Krank mili dökme demirden, silindir kafası ise alüminyumdan yapılmıştır. Tasarım ayrıca 32,0 mm çapında giriş valfleri içerir. Buna karşılık, giriş valfleri sodyum ile dolduruldu.
N55, çift kaydırmalı bir turboşarj kullanır. Egzoz gazlarını türbine yönlendiren iki ayrı vida ile donatılmıştı. Daha önce bahsedildiği gibi, doğrudan yakıt enjeksiyonlu turboşarj ve Valvetronic kombinasyonu da N55 için yeniydi.
Valvetronic sistemi nasıl çalışır?
Valvetronic, BMW tarafından kullanılan en son teknolojilerden biridir. Bu, sonsuz değişken bir giriş valfi kaldırmasıdır ve kullanımı bir gaz kelebeği takma ihtiyacını ortadan kaldırır.
Teknoloji, tahrik ünitesine yanma için sağlanan havanın kütlesini kontrol eder. Üç sistemin (turbo, doğrudan yakıt enjeksiyonu ve Valvetronic) kombinasyonu, N54'e kıyasla iyileştirilmiş yanma özellikleri ve önemli ölçüde iyileştirilmiş motor tepkisi sağlar.
BMW N55 aktarma organlarının varyasyonları
Temel motor, 55 yılında üretime başlayan N30B0M2009 idi.
- Gücü 306 hp'dir. 5-800 rpm'de;
- Tork, 400-1 rpm'de 200 Nm'dir.
- Sürücü, 35i indeksli BMW arabalarına kuruldu.
N55 motor
Turboşarjlı motorun daha yeni bir versiyonu N55'tir. 2010'dan beri dağıtım devam ediyor ve güncellenmiş sürüm 320 hp sağlıyor. 5-800 rpm'de. ve 6-000 rpm'de 450 Nm tork. Üretici, 1i ve 300i indeksli modellerde kullandı.
Seçenekler N55B30O0 ve N55HP
N55B30O0'ın satışları 2011'de başladı. Bu çeşitlilik, N55'in bir analogudur ve teknik parametreler aşağıdaki gibidir:
- güç 326 beygir 5-800 rpm'de;
- 450-1 rpm'de 300 Nm tork.
Motor, 35i indeksli modellere kuruldu.
2011 yılında üretimine başlanan bir diğer seçenek ise N55HP. Aşağıdaki seçeneklere sahiptir:
- güç 340 hp 5-800 rpm'de. ve 6-000 rpm'de 450 Nm tork. (aşırı kuvvet 1Nm).
35i indeksli BMW modellerinde kullanılmıştır.
Ünite ayrıca bir spor versiyonunda da mevcuttur (55 hp'ye kadar S500 motor). M4 GTS'nin en güçlü versiyonunun su enjeksiyonu kullandığını belirtmekte fayda var.
BMW N54 ve N55 arasındaki tasarım farklılıkları
N55'ten bahsetmişken, selefinden bahsetmemek olmaz, yani. birim N54. N3'te kullanılandan 54 kg daha hafif olan dökme demir krank mili dışında, daha önce bahsedilen özellikler gibi modeller arasında birçok benzerlik vardır.
Ayrıca N55 motoru, N54B30'daki gibi iki yerine yalnızca bir turboşarj kullanıyor. Ayrıca N54'te 3 silindirin her biri bir turboşarjdan sorumluydu. Buna karşılık, N55'te silindirler, bu elemanı çalıştıran iki solucandan birinden sorumludur. Bu sayede turboşarjın tasarımı, ünitenin eski versiyonuna kıyasla 4 kg kadar daha hafiftir.
BMW motor çalışması. Kullanırken ne gibi sorunlar çıkıyor?
Yeni BMW N55 motorunu kullanmak bazı sorunlara neden olabilir. En yaygın olanlardan biri artan yağ tüketimidir. Bunun başlıca nedeni karter havalandırma valfidir. Bu nedenle, bu bileşenin teknik durumunu düzenli olarak kontrol etmeye değer.
Bazen arabayı çalıştırmada da sorunlar olabilir. Nedeni çoğunlukla yanmış hidrolik kaldırma mekanizmalarıdır. Parçanın teknik durumunu kontrol ettikten sonra yüksek kaliteli motor yağı kullanın.
Ünitenin çalışması hakkında bilmeniz gerekenler nelerdir?
Yakıt enjektörlerinizi düzenli olarak değiştirmeyi de unutmamalısınız. Sorunsuz bir şekilde yaklaşık 80 km çalışmalıdırlar. Değiştirme zamanlamasına uyulursa, bunların çalışması, aşırı motor titreşimleriyle ilişkili sorunlara neden olmaz.
Ne yazık ki, N55'in yüksek basınçlı yakıt pompasıyla ilgili oldukça can sıkıcı bir sorunu var.
Bireysel BMW birim versiyonlarının teknik özelliklerini zaten biliyorsunuz. N55 motoru, bazı eksikliklere rağmen güvenilir ve dayanıklı olarak tanımlanabilir. Düzenli bakım ve mesajlara dikkat edilmesi uzun süre kullanmanızı sağlayacaktır.
Bir fotoğraf. ana: Flickr aracılığıyla Michael Sheehan, CC BY 2.0
