Motor Nissan RB20DE
Içerik
2.0 litrelik Nissan RB20DE motoru, şirket tarafından 1985'ten 2002'ye kadar Japonya'da üretildi ve o zamanın birçok popüler orta boy araba modeline takıldı. 2000 yılı civarında, bu ünitenin NEO ön ekiyle modernize edilmiş bir versiyonu ortaya çıktı.
RB ambulansı: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET ve RB26DETT.
Nissan RB20DE 2.0 litrelik motorun özellikleri
| Tam hacim | 1998 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 150 - 165 Beygir gücü |
| dönme momenti | 180 - 185 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 78 mm |
| Piston vuruşu | 69.7 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.5 - 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 400 000 km |
| Tam hacim | 1998 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 155 HP |
| dönme momenti | 180 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 78 mm |
| Piston vuruşu | 69.7 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | ECCS |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 3/4 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
RB20DE motorunun kataloğa göre ağırlığı 230 kg'dır.
RB20DE motor numarası, bloğun kutuyla birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi RB20DE
Otomatik şanzımanlı 2000 Nissan Laurel örneğini kullanarak:
| Şehir | 12.8 litre |
| iz | 8.8 litre |
| karışık | 10.4 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda RB20DE motoru bulunuyordu?
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Defne 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Defne 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Defne 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Manzara 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Manzara 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Manzara 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Manzara 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Aşama 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar Nissan RB20 DE
Bu serinin güç üniteleri, güvenilirlikleri ve sorunsuz çalışmaları ile ünlüdür.
Bununla birlikte, birçok işletme sahibi, böyle bir hacim için yüksek yakıt tüketimine dikkat çekiyor.
Çoğu zaman forumlarda ateşleme bobinlerinin hızlı arızalanmasından şikayet ederler.
Triger kayışı kaynağı 100 km'den fazla değildir ve kırıldığında valf bükülür
Sol benzin hayranları genellikle tıkalı nozullarla uğraşmak zorunda kalır
