Toyota 1N-T motor
Içerik
1.5 litrelik Toyota 1NT turbo dizel motor, şirket tarafından 1986'dan 1999'a kadar toplandı ve popüler Tercel modelinin yanı sıra Corsa ve Corolla II klonlarının üç nesline kuruldu. Bu motor düşük bir kaynakla ayırt edildi, bu nedenle ikincil piyasada dağıtım almadı.
N serisi dizel motor ailesi içten yanmalı motoru içerir: 1N.
Toyota 1NT 1.5 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1453 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | ön kamera |
| İçten yanmalı motor gücü | 67 HP |
| dönme momenti | 130 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 74 mm |
| Piston vuruşu | 84.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 22 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.5 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 0 |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
1NT motorun kataloğa göre ağırlığı 137 kg'dır.
1NT numaralı motor, bloğun kafa ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Toyota 1NT
Manuel şanzımanlı 1995 Toyota Tercel örneğini kullanarak:
| Şehir | 6.8 litre |
| iz | 4.6 litre |
| karışık | 5.7 litre |
Hangi arabalarda 1N-T 1.5 l motor bulunuyordu?
| Tersel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tersel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tersel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
İçten yanmalı motor 1NT'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu dizel motorun mütevazı bir kaynağı var ve genellikle 200 km'de parçalanmaya başlıyor.
Genellikle silindir-piston grubu burada aşınır ve daha sonra kompresyon düşer.
Türbin ayrıca güvenilirlikle parlamaz ve genellikle yağı 150 km'ye çıkarır
Triger kayışının durumunu izleyin, çünkü valf kırılmasında çoğunlukla bükülür
Ancak nadir motorların asıl sorunu servis ve yedek parça eksikliğidir.
