Toyota 2AR-FSE motoru
2AR-FSE, 2AR-FE içten yanmalı motorun modernizasyonudur. Ünite 2011'den beri üretildi ve Toyota Camry, Lexus LS, Lexus IS ve diğer modellere kuruldu. Hibrit versiyonlar dahil. 2AR-FSE sürümü, aşağıdaki değişikliklerle temel motordan farklıdır:
- diğer pistonların kullanılması nedeniyle artan sıkıştırma oranı;
- yeni eksantrik milleri kullanılarak geliştirilmiş silindir kapağı;
- değiştirilmiş motor kontrol programı;
- kombine enjeksiyon D4-S.
Sonuncusu daha ayrıntılı olarak ele alınmaya değer. Kombine enjeksiyon, silindire doğrudan yakıt enjeksiyon nozullarının ve emme manifolduna dağıtılmış enjeksiyon nozullarının bir motora yerleştirilmesidir. Doğrudan enjeksiyon araca bir dizi avantaj sağlar:
- karışımın daha eksiksiz yanması;
- torkta artış;
- ekonomi.
Ancak bazı motor çalışma modlarında atmosfere aşırı miktarda kurum salınır. Bu durumda dağıtılmış yakıt enjeksiyon sisteminin kullanılması daha mantıklıdır. Elektronik kontrol ünitesi, belirli bir çalışma moduna uygun bir sistemi seçer veya bunları aynı anda açarak, içten yanmalı motorun çalışma parametrelerinin çevreye zarar vermeden iyileştirilmesine olanak tanır.
Motor Özellikleri
Başlıca özellikleri aşağıdaki gibidir:
| Üretim | Toyota Motor |
| Motor yapmak | 2AR-FSE |
| Yayınlanma yılları | 2011 - günümüz |
| Silindir bloğu malzemesi | Alüminyum alaşımı |
| Güç Kaynağı Sistemi | Kombine enjeksiyon D4-S |
| Motor tipi | sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf | 4 |
| Piston stroku mm | 98 |
| Silindir çapı, mm | 90 |
| Sıkıştırma derecesi | 1:13.0 |
| Motor hacmi, kübik cm | 2494 |
| Motor gücü, hp / rpm | 178-181 / 6000 |
| Tork, Nm / rpm | 221/4800 |
| yakıt | 92-95 |
| Çevresel standartlar | 5 Euro |
| Yağ tüketimi, gr. / 1000 km | 1000 için |
| Önerilen yağlar | 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 |
| Yağ hacmi, l | 4,4 |
| yağ değişim aralığı, bin km | 7000-10000 |
| Motor kaynağı, bin km | daha 300 |
| — HP artırma potansiyeli | daha 300 |
Güç değişimi kullanılan yakıta göre belirlenir.
Motorun avantajları ve dezavantajları
2AR-FSE, yüksek teknolojili, orta güçlendirmeli bir motor olarak kabul edilir, ancak verimliliği iyidir. Motor, çalışma kuralları ihlal edilmediği takdirde güvenilir ve dayanıklı bir ünite olduğunu kanıtlamıştır. Sarf malzemelerinin servis aralıklarına ve değiştirme sürelerine uymak son derece önemlidir. Tüm Toyota motorları gibi bu ünite de yağ kalitesine duyarlıdır. Yüksek kaliteli yakıtlar ve yağlayıcılar kullanıldığında, bu içten yanmalı motor kolaylıkla 400 bin km'den fazla yol kat edebilir. Tipik arızalar diğer Toyota motorlarındakilerle aynıdır:
- soğuk bir motorda faz değiştiricilerin çalınması;
- düşük zamanlama zinciri kaynağı;
- Sızdıran pompa
- kısa ömürlü termostat
Bu özel motorun karakteristik bir özelliğinin, silindir kapağı cıvatalarının dişlerinin tahrip olması olduğu düşünülmektedir. Kafa ile blok arasındaki bağlantının sıkılığı bozulur. Contanın yanması ve yanma odasına yağ ve antifrizin girmesi vakaları olmuştur.
Genel olarak bu, motor hiyerarşisinde üst düzeyde yer alan güvenilir, dayanıklı bir motordur. Motor, ince silindir duvarları nedeniyle tek kullanımlık olarak kabul edilir, ancak bazı teknik merkezler büyük onarımlar üstlenir. Daha akılcı bir çözüm ise sözleşmeli motor satın almak; neyse ki bulmak sorun olmayacak. Bu tür motorların iyi durumdaki fiyatları 80 bin ruble'den başlıyor.
Uygulama
2AR-FSE motoru şuraya kuruldu:
