VAZ 11194 motoru
Içerik
- VAZ 11194 1.4 16kl motorun teknik özellikleri
- Lada 11194 16 valf motorunun tasarım özellikleri
- Motor 11194 yakıt tüketimi ile Lada Kalina
- 11194 motorunu hangi arabalar kurdu
- 11194 motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- İçten yanmalı motorların bakım yönetmeliği VAZ 11194
- En yaygın içten yanmalı motor sorunları 11194
- VAZ 11194 motorunun ikincil pazardaki fiyatı
1.4 litrelik 16 valfli VAZ 11194 motor, endişe tarafından 2007'den 2013'e kadar üretildi ve aslında, popüler VAZ 21126 güç ünitesinin küçültülmüş bir kopyasıydı.Motor, yalnızca hatchback, sedan ve sedan üzerine özel olarak oluşturulmuş ve monte edilmiştir. istasyon vagonu Lada Kalina.
VAZ 16V hattı ayrıca şunları içerir: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 ve 21179.
VAZ 11194 1.4 16kl motorun teknik özellikleri
| Tip | sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Vanaların | 16 |
| Tam hacim | 1390 cm³ |
| Silindir çapı | 76.5 mm |
| Piston vuruşu | 75.6 mm |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| Güç | 89 HP |
| dönme momenti | 127 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.6 - 10.9 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevresel standartlar | EURO 3/4 |
VAZ 11194 motorunun kataloğa göre ağırlığı 112 kg
Lada 11194 16 valf motorunun tasarım özellikleri
1.4 litrelik içten yanmalı motor, piston çapı azaltılarak 1.6 litrelik VAZ 21126 temel alınarak oluşturuldu. Bunun sonucunda azalan yanma odası, üniteyi alt kısımlardaki normal çekişten mahrum bırakmıştır ve bu nedenle yoğun şehir trafiğinde sürekli hareket etmek çok rahat değildir.
Donörde olduğu gibi, burada Federal Mogul'dan hafif bir biyel kolu ve piston grubu kullanılır ve tüm artılarına rağmen bir eksi vardır: triger kayışı kırıldığında valf% 100 bükülür. Ve hidrolik kaldırıcıların varlığı, valf boşluklarını ayarlamanıza izin vermez. Diğer tüm açılardan, bu, yalnızca daha küçük bir hacme sahip tipik bir on altı valfli VAZ'dır.
Motor 11194 yakıt tüketimi ile Lada Kalina
Düz şanzımanlı Lada Kalina sedan 2008 örneğinde:
| Şehir | 8.3 litre |
| iz | 6.2 litre |
| karışık | 7.0 litre |
11194 motorunu hangi arabalar kurdu
Bu güç ünitesi, Kalina modeli için özel olarak oluşturuldu ve yalnızca üzerine kuruldu:
| Kalina istasyon vagonu 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2007 - 2013 |
| Hatchback Kalina 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Spor 1119 | 2008 - 2013 |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
11194 motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Her şeyden önce, böyle bir birime sahip araç sahipleri, zaten düşük kilometrede görünen yüksek yağ tüketiminden şikayet ediyor. Ve ondan nasıl tamamen kurtulacağı bilinmiyor.
Memnuniyetsizlik sıralamasında ikinci sırada, bu motorun diplerde çok mütevazı çekişi, üçüncü sırada ise hafif SHPG kullanımı yer alıyor, bu nedenle kayış kırıldığında valf burada bükülüyor.
İçten yanmalı motorların bakım yönetmeliği VAZ 11194
Üretici, 3 km'lik bir kilometrede sıfır bakım yapılmasını ve ardından her 000 km'de bir motor bakımı yapılmasını önerir. Birçok işletme sahibi, aralığı 15 km'ye düşürmeyi tercih ediyor.
Değiştirirken motora 3.0W-3.5 veya 5W-30 gibi yaklaşık 5 ila 40 litre yağ dökülür. Buradaki triger kayışı 180 km için tasarlanmıştır, ancak pompa ve gergi genellikle daha erken takılır. İçten yanmalı motorda hidrolik kompansatörler mevcuttur, valflerin periyodik olarak ayarlanmasına gerek yoktur.
En yaygın içten yanmalı motor sorunları 11194
Bu güç ünitesinin en bilinen sorunu yüksek yağ tüketimidir. Yağ yakıcıdan kurtulmanın en etkili yolu pistonları değiştirmektir.
Değişken motor hızına çoğunlukla sensörlerden birinin arızası neden olur. Genellikle bunlar krank mili ve gaz kelebeği veya DMRV'nin konumunu gösterenlerdir.
Triger kayışının, makaraların, pompanın durumunu dikkatlice izlemek gerekir. Üzerlerinde şüpheli sesler, çarpma veya soğutma sıvısı izleri varsa, değiştirmeyi geciktirmemelisiniz, aksi takdirde yakın gelecekte sizin için büyük bir revizyon kaçınılmazdır.
Bazen araba rölantide veya hatta vites değiştirirken aniden stop eder, bunun nedeni genellikle gaz kelebeğinin kirlenmesidir, daha az sıklıkla IAC arızalarıdır.
İçten yanmalı motorun tüm küçük sorunlarını toplu olarak listeliyoruz. Yetersiz ısınma veya aşırı ısınma ile ilgili sorunlar neredeyse her zaman termostatla ilgilidir, genellikle hidrolik kaldırıcılar kaputun altına vurur ve motor en sık bujiler veya ateşleme bobinleri arızalandığında devreye girer.
VAZ 11194 motorunun ikincil pazardaki fiyatı
Yeni bir birimin maliyeti 60 ruble'den fazladır, bu nedenle tutumlu insanlar sökmeye yönelir. Boo motor iyi durumda ve küçük bir garantiyle bile size yarı fiyatına mal olacak.
| Durum: | Yeni |
| Seçenekler: | komple motor |
| Çalışma hacmi: | 1.4 litre |
| Güç: | 89 HP |
* Motor satmıyoruz, fiyat referans içindir
