VAZ 21127 motoru
Içerik
- VAZ 21127 1.6 16kl motorun teknik özellikleri
- Lada 21127 16 valf motorunun tasarım özellikleri
- Lada Kalina 2, motor 21127 yakıt tüketimi ile
- 21127 motorunu hangi arabalar kurar?
- 21127 motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- İçten yanmalı motorların bakım yönetmeliği VAZ 21127
- Tipik içten yanmalı motor sorunları 21127
- VAZ 21127 motorunun ikincil pazardaki fiyatı
1.6 litrelik 16 valfli VAZ 21127 motor ilk olarak yalnızca 2013 yılında piyasaya sürüldü ve popüler Togliatti güç ünitesi VAZ 21126'nın daha da geliştirilmiş halidir.
VAZ 16V hattı ayrıca şunları içerir: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 ve 21179.
VAZ 21127 1.6 16kl motorun teknik özellikleri
| Tip | sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Vanaların | 16 |
| Tam hacim | 1596 cm³ |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Piston vuruşu | 75.6 mm |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| Güç | 106 HP |
| dönme momenti | 148 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 - 11 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevresel standartlar | EURO 4 |
VAZ 21127 motorunun kataloğa göre ağırlığı 115 kg
Lada 21127 16 valf motorunun tasarım özellikleri
Tanınmış motor VAZ 21126, yeni güç ünitesi için bir donör görevi gördü Selefinden temel farkı, amortisörlü modern bir emme sisteminin kullanılmasıdır. Çalışma prensibini kısaca açıklayalım. Hava, silindirlere farklı şekillerde girer: yüksek hızlarda uzun bir yol boyunca yönlendirilir ve düşük hızlarda bir rezonans odasından yönlendirilir. Böylece, yakıt yanmasının bütünlüğü artar: yani. güç artar, tüketim azalır.
Diğer farkı, kütle hava akış sensörünün DBP + DTV lehine reddedilmesidir. DMRV yerine mutlak basınç ve hava sıcaklığı sensörlerinin bir kombinasyonunun kurulması, sahipleri değişken rölanti hızları gibi yaygın bir sorundan kurtardı.
Ve geri kalanı, bir dökme demir silindir bloğuna dayanan tipik bir enjeksiyon 16 valfli VAZ ünitesidir. Çoğu modern Togliatti modelinde olduğu gibi, burada da hafif bir Federal Mogul SHPG var ve Gates'in triger kayışı otomatik bir gerici ile donatılmıştır.
Lada Kalina 2, motor 21127 yakıt tüketimi ile
Düz şanzımanlı Lada Kalina 2 hatchback 2016 örneğinde:
| Şehir | 9.0 litre |
| iz | 5.8 litre |
| karışık | 7.0 litre |
21127 motorunu hangi arabalar kurar?
| Granta sedan 2190 | 2013 - p.t. |
| Hibe Sporu | 2016 - 2018 |
| Granta geri çekme 2191 | 2014 - p.t. |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - p.t. |
| Granta istasyon vagonu 2194 | 2018 - p.t. |
| Granta Çapraz 2194 | 2018 - p.t. |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Spor 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 istasyon vagonu 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Çapraz 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora istasyon vagonu 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora kupası 2173 | 2013 - 2015 |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
21127 motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Ayarlanabilir bir emme manifoldunun görünümünün, ünitenin esnekliğini artırması gerekiyordu, ancak bu etki, daha fazla gücün yanı sıra zayıf bir şekilde hissediliyor. Ve nakliye vergisi daha yüksek hale geldi.
Klasik DMRV yerine iki DBP ve DTV sensörünün takılması büyük bir ilerleme oldu, artık dalgalı rölanti hızları daha az yaygın. Aksi takdirde, bu sıradan bir içten yanmalı motor VAZ'dır.
İçten yanmalı motorların bakım yönetmeliği VAZ 21127
Servis kitabı, 3 km'lik bir kilometrede ve ardından her 000 km'de bir sıfır bakımdan geçeceğini söylüyor, ancak deneyimli araç sahipleri içten yanmalı motor servis aralığını 15 km'ye düşürmeyi tavsiye ediyor.
Kuru bir motor, 4.4 litre 5W-30 yağ için derecelendirilmiştir, değiştirirken yaklaşık 3.5 litre uygundur ve filtreyi unutmayın. Her ikinci MOT sırasında, bujiler ve hava filtresi değiştirilir. Triger kayışı kaynağı 180 km'dir, ancak durumuna dikkat edin, aksi takdirde valf kırılırsa bükülür. Motor hidrolik kaldırıcılarla donatıldığı için valf açıklıkları ayarlanmaz.
Güncelleme: Temmuz 2018'den itibaren bu motora fişsiz pistonlar takılmıştır.
Tipik içten yanmalı motor sorunları 21127
Arızalı bujilere ek olarak, motorun durmasına genellikle tıkalı nozüller neden olur. Bunları yıkamak genellikle sorunu çözer.
Elektrik aksamında sık sık arızalar oluyor. Çoğu zaman, ateşleme bobinleri, marş motoru, ECU 1411020, yakıt ve rölanti basınç regülatörleri hatalıdır.
Gates triger kayışı kaynağı 180 km'de beyan edilir, ancak her zaman bu kadar uzun sürmez. Kayışın kırıldığı ve valfin büküldüğü kama nedeniyle genellikle bir baypas silindiri başarısız olur. Üretici, burada yalnızca Temmuz 000'de fişsiz pistonlar kurmaya başladı.
Yerli termostatların kalitesi zamanla fazla artmadı ve arızaları nedeniyle aşırı ısınma düzenli olarak meydana geliyor. Ayrıca, bu güç ünitesi şiddetli donları sevmez ve birçok Lada sahibi kışın radyatörü kartonla kapatmak zorunda kalır.
Kaputun altında vuruntu varsa öncelikle hidrolik kaldırıcıları kontrol etmenizi öneririz. Çünkü onlar değilse, biyel kolu ve piston grubunda aşınma belirtileri vardır.
VAZ 21127 motorunun ikincil pazardaki fiyatı
Yeni bir motor 100 rubleye mal oluyor ve çok sayıda çevrimiçi mağaza tarafından sunuluyor. Bununla birlikte, demontaj ile iletişime geçerek çok tasarruf edebilirsiniz. Kullanılmış, ancak iyi durumda ve orta düzeyde kilometre performansına sahip bir motor, yaklaşık iki ila üç kat daha ucuza mal olacaktır.
| Durum: | Yeni |
| Seçenekler: | komple motor |
| Çalışma hacmi: | 1.6 litre |
| Güç: | 106 HP |
* Motor satmıyoruz, fiyat referans içindir
