Motor VAZ-343
Içerik
Barnaultransmash fabrikasında, AvtoVAZ Ar-Ge Merkezi mühendisleri, binek otomobiller için başka bir dizel ünite geliştirdi. Daha önce oluşturulan VAZ-341 temel alındı.
Açıklama
Üretilen VAZ-341 dizel motor, genel olarak iyi ve güvenilir olarak kabul edilmesine rağmen, güç özellikleriyle tüketiciyi tatmin etmedi.
Yeni yaratılan araba modelleri, özellikle SUV'lar olmak üzere daha güçlü, yüksek torklu ve ekonomik motorlar gerektiriyordu. Bunları donatmak için VAZ-343 endeksini alan bir motor oluşturuldu. 2005 yılına kadar seri üretime geçmesi planlandı.
Birimi geliştirirken, mühendisler mevcut VAZ-341'i neredeyse tamamen kopyaladılar. Hacmi ve dolayısıyla gücü artırmak için silindir çapının 76 mm'den 82 mm'ye çıkarılmasına karar verildi.
Hesaplanan sonuç elde edildi - güç 10 litre arttı. İle.
VAZ-343, 1,8 litre hacimli ve 63 hp kapasiteli dört silindirli bir dizel motordur. ile ve 114 Nm'lik bir tork.
VAZ 21048 istasyon vagonuna kurulum için tasarlanmıştır.
Motorun avantajları aşağıdaki gibidir:
- Yakıt tüketimi. Aynı özelliklere sahip benzinli motorlara kıyasla çok daha düşüktü. Testler sırasında 100 km'de altı litreyi geçmedi.
- Revizyondan önce kaynak. Motor parçalarının ve düzeneklerinin artan gücü göz önüne alındığında, VAZ-343 aslında üretici tarafından beyan edileni 1,5-2 kat aştı. Ek olarak, böyle bir içten yanmalı motorun araç sahipleri, onarımını çok daha az sıklıkta yaptılar.
- Yüksek tork. Onun sayesinde motor çekişi, hem iyi yollarda hem de arazi koşullarında konforlu sürüşü mümkün kıldı. Bu durumda, arabanın iş yükü herhangi bir rol oynamadı.
- Motorun düşük sıcaklıklarda çalıştırılması. VAZ-343, -25˚ C'de güvenle başladı.
Ne yazık ki, bu kadar ağır avantajlara rağmen, içten yanmalı motorların seri üretimi yoktu. Bunun birçok nedeni var, ancak iki ana neden ayırt edilebilir - hükümetten yetersiz finansman ve yine ortadan kaldırmak için paraya ihtiyaç duyan tasarım kusurları.
Технические характеристики
Производитель | Otomatik endişe "AvtoVAZ" |
Çıkış tarihi | 1999-2000 |
Hacim, cm³ | 1774 (1789) |
Güç, l. İle | 63 |
Tork, Nm | 114 |
Sıkıştırma derecesi | 23 |
Silindir bloğu | dökme demir |
Silindir sayısı | 4 |
Silindir kafası | alüminyum |
Silindir çapı, mm | 82 |
Piston stroku mm | 84 |
zamanlama sürücüsü | kemer |
Silindir başına valf sayısı | 2 |
Aşırı besleme | HAYIR* |
Hidrolik kompansatörler | hayır |
Valf zamanlama regülatörü | hayır |
Yağlama sistemi kapasitesi, l | 3.75 |
Kullanılan yağ | 10W-40 |
Yakıt sistemi | direkt enjeksiyon |
yakıt | dizel |
Çevresel standartlar | Euro 2 |
Kaynak, dışarıda. km | 125 |
Ağırlık, kg | 133 |
yer | boyuna |
* VAZ-3431 modifikasyonu türbin ile üretilmiştir
Güvenilirlik, zayıflıklar, sürdürülebilirlik
Güvenilirlik
VAZ-343, güvenilir ve ekonomik bir birim olduğunu kanıtladı. Ancak bu sonuç, motor seri üretime geçmediği için test sonuçlarına dayanılarak yapıldı.
zayıflıklar
Temel model olan VAZ-341'in zayıf noktalarıyla aynıdırlar. Titreşimi, aşırı gürültüyü ortadan kaldırma ve egzoz arıtma seviyesini Avrupa standartlarına yükseltme sorunları çözülmeden kaldı.
düzeltilebilirliğine
Sürdürebilirlik hakkında bilgi yoktur. VAZ-341 ile karşılaştırıldığında farkın sadece silindir çapında olduğu gerçeğine dayanarak, CPG için parça aramak zorlaşacaktır.
Temel model VAZ-341 hakkında ayrıntılı bilgi, bağlantıya tıklayarak web sitesinde elde edilebilir.
VAZ-343 motoru, potansiyel bir alıcının ilgisini çekecek şekilde torklu ve ekonomik olarak kabul edildi. Dizel ünitelere olan istikrarlı talep, VAZ-343'ü talep etme şansına sahipti, ancak maalesef bu çoğu kişi için olmadı.