Volvo B4184S11 motoru
Içerik
1.8 litrelik Volvo B4184S11 benzinli motor, şirket tarafından 2004'ten 2009'a kadar üretildi ve endişenin Focus 2 platformunda oluşturulan modellerine, yani C30, S40 veya V50'ye kuruldu. Böyle bir motor ve onun FlexiFuel versiyonu B4184S8, esasen QQDB güç ünitesinin klonlarıdır.
Ford içten yanmalı motor serisi şunları içerir: B4164S3, B4164T, B4204S3 ve B4204T6.
Volvo B4184S11 1.8 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1798 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 125 HP |
| dönme momenti | 165 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Piston vuruşu | 83.1 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.8 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 330 000 km |
B4184S11 motor kataloğu ağırlığı 125 kg'dır.
Motor numarası B4184S11 arkada, motorun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Volvo B4184S11
Manuel şanzımanlı 50 Volvo V2006 örneğini kullanarak:
| Şehir | 9.8 litre |
| iz | 5.8 litre |
| karışık | 7.3 litre |
Hangi arabalarda B4184S11 1.8 l motor bulunuyordu?
| C30 ben (533) | 2006 - 2009 |
| S40II (544) | 2004 - 2009 |
| V50 ben (545) | 2004 - 2009 |
İçten yanmalı motor B4184S11'ün dezavantajları, arızaları ve sorunları
Ana sorunlar, kurtulması zor olan yüzen devrimlerdir.
Suçlular genellikle elektronik gaz kelebeği veya giriş girdap kanatlarıdır.
Ayrıca, yağ sıyırıcı segmanların oluşması nedeniyle yağlayıcı tüketimi burada sıklıkla bulunur.
Sol benzinden, yakıt pompası veya yakıt basınç regülatörü genellikle arızalanır
200 km'ye yaklaştıkça zamanlama zinciri ve faz kaydırıcının değiştirilmesi gerekebilir
