Volvo D5244T4 motor
Içerik
2.4 litrelik Volvo D5244T4 dizel motor, 2005'ten 2010'a kadar endişeyle üretildi ve şirketin S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90 gibi birçok popüler modeline kuruldu. T5, T7, T8, T13 ve T18 dizel motorlarla birlikte bu içten yanmalı motor, ikinci nesil D5 motorlara aitti.
К дизельным Modular engine относят двс: D5244T, D5204T и D5244T15.
Volvo D5244T4 2.4 litre motorun teknik özellikleri
Tam hacim | 2400 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
İçten yanmalı motor gücü | 185 HP |
dönme momenti | 400 Nm |
Silindir bloğu | alüminyum R5 |
Blok kafa | alüminyum 20v |
Silindir çapı | 81 mm |
Piston vuruşu | 93.15 mm |
Sıkıştırma derecesi | 17.3 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | Kemer |
Faz düzenleyici | hayır |
Aşırı besleme | TGV |
Ne tür bir yağ dökmek için | 5.7 litre 0W-30 |
Yakıt tipi | dizel |
Çevre sınıfı | EURO 4 |
Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
D5244T4 motorun kataloğa göre ağırlığı 185 kg
Motor numarası D5244T4, blok ile kafanın birleşim yerinde bulunur
Yakıt tüketimi Volvo D5244T4
Manuel şanzımanlı 60 Volvo S2008 örneğini kullanarak:
Şehir | 9.0 litre |
iz | 5.2 litre |
karışık | 6.7 litre |
Hangi arabalar D5244T4 2.4 l motorla donatılmıştı?
S60 ben (384) | 2005 - 2009 |
S80 ben (184) | 2006 - 2009 |
V70II (285) | 2005 - 2007 |
V70III (135) | 2007 - 2009 |
XC60 ben (156) | 2008 - 2009 |
XC70II (295) | 2005 - 2007 |
XC70III (136) | 2007 - 2009 |
XC90 ben (275) | 2005 - 2010 |
D5244T4 içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Çoğu zaman bu dizel motorlarda emme manifoldunun girdap kapakları sıkışır.
Türbin aktüatörünün elektrikli tahrikinin plastik dişlileri hızla aşınır
Hidrolik kompansatörler kötü yağlardan muzdariptir, bazen 100 km'de vururlar
Jeneratör kayışı koparsa triger kayışının altına girebilir ve motor durur.
Yüksek kilometrelerde gömlekler sıklıkla patlar ve antifriz yağa karışır