Motor VW AAA
Içerik
2.8 litrelik enjeksiyonlu motor Volkswagen AAA 2.8 VR6, 1991'den 1998'e kadar üretildi ve Golf, Jetta, Passat veya Sharan gibi modellerin şarjlı versiyonlarına takıldı. Bu motor, şirketin VR şeklindeki aktarma organları ailesinin atası olarak kabul ediliyor.
EA360 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: AQP, ABV ve BUB.
VW AAA 2.8 VR6 motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2792 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Motronik M2.9 |
| İçten yanmalı motor gücü | 174 HP |
| dönme momenti | 235 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir VR6 |
| Blok kafa | alüminyum 12v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 90.3 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.5 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2 |
| Yaklaşık kaynak | 280 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.8 AAA
Düz şanzımanlı 1996 Volkswagen Sharan örneğinde:
| Şehir | 16.6 litre |
| iz | 8.9 litre |
| karışık | 11.7 litre |
Hangi arabalarda AAA 2.8 VR6 motor bulunuyordu?
| Konrad 1 (509) | 1991 - 1995 |
| Golf 3 (1 saat) | 1991 - 1997 |
| Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
| Geçiş B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Şaran 1 (7M) | 1995 - 1998 |
| Rüzgar 1 (1H) | 1992 - 1998 |
AAA Kusurları, Arızaları ve Sorunları
Çoğu zaman, böyle bir birime sahip araç sahipleri yüksek yakıt tüketiminden şikayet eder.
Popülerlikte ikinci sırada, kilometre ile de büyüyen maslozhor var.
Bunu kısa ömürlü ve dahası karmaşık ve pahalı bir zamanlama zinciri takip eder.
Küçük problemler, sensörlerin ve ateşleme distribütörünün sık sık arızalanmasını içerir.
Ayrıca, bu motorlar düzenli yağ ve soğutma sıvısı sızıntılarıyla ünlüdür.
