VW ADZ motoru
Içerik
1.8 litrelik Volkswagen 1.8 ADZ 8v motor, endişe tarafından 1994'ten 1999'a kadar üretildi ve üçüncü nesil popüler Golf, Passat B4 ve Seat'tan bir dizi arabaya kuruldu. Bu tek enjeksiyonlu güç ünitesi, esasen ABS motorunun güncellenmiş bir versiyonudur.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN и ARG.
VW ADZ 1.8 mono enjeksiyon motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1781 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | tek enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 90 HP |
| dönme momenti | 145 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 86.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 1 |
| Yaklaşık kaynak | 320 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.8 ADZ
Düz şanzımanlı 4 Volkswagen Passat B1995 örneğinde:
| Şehir | 10.7 litre |
| iz | 6.5 litre |
| karışık | 8.0 litre |
Hangi arabalarda ADZ 1.8 l motor bulunuyordu?
| Golf 3 (1 saat) | 1994 - 1999 |
| Geçiş B4 (3A) | 1994 - 1996 |
| Polo 3 (6K) | 1997 - 1999 |
| Rüzgar 1 (1H) | 1994 - 1998 |
| Kurtuba 1 (6K) | 1994 - 1999 |
| İbiza 2 (6K) | 1994 - 1996 |
| Toledo 1 (1 L) | 1994 - 1999 |
VW ADZ'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Sahipler için ana problemler, mono enjeksiyon sisteminin çalışmasındaki başarısızlıklardan kaynaklanmaktadır.
Düzenli olarak burada yağlayıcı veya soğutma sıvısı sızıntılarıyla uğraşmanız gerekir.
Gaz kelebeği kirlenmesi veya hava kaçakları nedeniyle motor devri genellikle değişkendir.
Lambda probu ve antifriz sıcaklık sensörü diğerlerinden daha sık burada başarısız olur.
200 km'de halkalar veya kapaklar genellikle aşınır ve yağ tüketimi görülür.
