VW AEE motor
Içerik
1.6 litrelik Volkswagen 1.6 AEE motoru, 1995'ten 2000'e kadar endişenin fabrikasında toplandı ve şirketin Golf 3, Vento, Caddy 2 ve Polo 3 gibi popüler modellerine kuruldu. Bu ünite ülkemizde öncelikle ilkinden beri bilinmektedir. Skoda Octavia'nın nesli.
EA111-1.6 serisi içten yanmalı motorları içerir: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA ve CFNB.
VW AEE 1.6 litre motorun teknik özellikleri
Tam hacim | 1598 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
İçten yanmalı motor gücü | 75 HP |
dönme momenti | 135 Nm |
Silindir bloğu | dökme demir R4 |
Blok kafa | alüminyum 8v |
Silindir çapı | 76.5 mm |
Piston vuruşu | 86.9 mm |
Sıkıştırma derecesi | 9.8 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | Kemer |
Faz düzenleyici | hayır |
Aşırı besleme | hayır |
Ne tür bir yağ dökmek için | 4.0 litre 5W-30 |
Yakıt tipi | AI-92 |
Çevre sınıfı | EURO 3 |
Yaklaşık kaynak | 330 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.6 AEE
Düz şanzımanlı 3 Volkswagen Golf 1996 örneğinde:
Şehir | 10.5 litre |
iz | 6.0 litre |
karışık | 7.3 litre |
Hangi arabalar AEE 1.6 l motorla donatılmıştı?
Araba 2 (9K) | 1996 - 2000 |
Golf 3 (1 saat) | 1995 - 1997 |
Polo 3 (6K) | 1995 - 1999 |
Rüzgar 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Kurtuba 1 (6K) | 1997 - 1998 |
İbiza 2 (6K) | 1997 - 1999 |
Octavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
Felicia 1 (6U) | 1995 - 2001 |
VW AEE'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Sahipler için en büyük sorun güvenilmez ateşleme sistemidir.
Dağıtıcı arızalarına vb. ek olarak, burada kablolar genellikle çürümüş durumda
Kötü yerleştirilmiş motor kontrol ünitesi sıklıkla arızalanır
Değişken motor hızının nedeni genellikle gaz kelebeğinin veya IAC'nin kirlenmesidir.
Burada termostatı ve antifriz sıcaklık sensörünü düzenli olarak değiştirmeniz gerekir.