VW ABU motoru
Içerik
1.6 litrelik tek enjeksiyonlu Volkswagen 1.6 ABU motor 1992'den 1994'e kadar üretildi ve üçüncü nesil Golf ve Vento modellerinin yanı sıra Seat Ibiza ve Cordoba'ya takıldı. Bu güç ünitesinin AEA tanımı altında modernize edilmiş bir versiyonu vardı.
EA111-1.6 serisi içten yanmalı motorları içerir: AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA ve CFNB.
VW ABU 1.6 tek enjeksiyonlu motorun teknik özellikleri
Tam hacim | 1598 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | tek enjeksiyon |
İçten yanmalı motor gücü | 75 HP |
dönme momenti | 126 Nm |
Silindir bloğu | dökme demir R4 |
Blok kafa | alüminyum 8v |
Silindir çapı | 76.5 mm |
Piston vuruşu | 86.9 mm |
Sıkıştırma derecesi | 9.3 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | kemer |
Faz düzenleyici | hayır |
Aşırı besleme | hayır |
Ne tür bir yağ dökmek için | 4.0 litre 5W-40 |
Yakıt tipi | AI-92 |
Çevre sınıfı | EURO 1 |
Yaklaşık kaynak | 320 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.6 ABU
Düz şanzımanlı 3 Volkswagen Golf 1993 örneğinde:
Şehir | 10.7 litre |
iz | 6.2 litre |
karışık | 7.6 litre |
Hangi arabalar ABU 1.6 l motorla donatılmıştı?
Golf 3 (1 saat) | 1992 - 1994 |
Rüzgar 1 (1H) | 1992 - 1994 |
Kurtuba 1 (6K) | 1993 - 1994 |
İbiza 2 (6K) | 1993 - 1994 |
VW ABU'nun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Sahibi için ana sorunlar, mono enjeksiyon sisteminin arızalarından kaynaklanmaktadır.
Motor devri değişkenken gaz kelebeği konum potansiyometresine bakın
İkinci sırada ateşleme sistemindeki arızalar var, burada pek güvenilir değil
Soğutma suyu sıcaklık sensörü elektriksel olarak sıklıkla arızalanır
Geri kalan arızalar genellikle kablolama veya eklerle ilgilidir