VW BLF motoru
Içerik
1.6 litrelik Volkswagen BLF 1.6 FSI motor, 2004'ten 2008'e kadar endişeyle üretildi ve Golf 5, Jetta 5, Turan veya Passat B6 gibi şirketin bir dizi popüler modeline kuruldu. Ayrıca doğrudan yakıt enjeksiyonlu bu motor genellikle Skoda Octavia'nın kaputunun altında bulunur.
EA111-FSI serisi içten yanmalı motorları içerir: ARR, BKG, BAD ve BAG.
VW BLF 1.6 FSI motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1598 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 116 HP |
| dönme momenti | 155 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 76.5 mm |
| Piston vuruşu | 86.9 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 12 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | girişlerde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.6 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-98 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.6 BLF
Örnek olarak manuel şanzımanlı 2008 Volkswagen Jetta'yı kullanmak:
| Şehir | 9.6 litre |
| iz | 5.5 litre |
| karışık | 7.0 litre |
BLF 1.6 l motor hangi arabalara takıldı?
| A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2007 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2007 |
| Geçiş B6 (3C) | 2005 - 2008 |
| Turan 1 (1T) | 2004 - 2006 |
| Dönem 1 (1K) | 2006 - 2007 |
VW BLF'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Böyle bir motora sahip araç sahipleri genellikle soğuk havalarda kötü çalıştırmadan şikayet ederler.
Karbon birikintileri emme valflerinin, gaz kelebeği gövdesinin ve EGR valfinin buraya yapışmasına neden olur.
Zamanlama zinciri hızla esner ve vitese park edildikten sonra atlayabilir.
Ateşleme bobinleri, termostat, faz regülatörü de düşük kaynağa sahiptir
Zaten 100 km'den sonra halkalar sıklıkla sıkışıyor ve yağ yanmaları başlıyor
