VW AVU motoru
Içerik
1.6 litrelik Volkswagen 1.6 AVU 8v motor, şirket tarafından 2000'den 2002'ye kadar üretildi ve Audi A3, VW Golf 4 ve Bora soplatform modellerinin yanı sıra Skoda Octavia'ya kuruldu. Bu bir Euro 4 ünitesidir ve elektrikli gaz kelebeği, ikincil hava sistemi ve EGR valfına sahiptir.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
VW AVU 1.6 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1595 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 102 HP |
| dönme momenti | 148 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 77.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | EGR, EPC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.5 litre 5W-40 * |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 330 000 km |
AVU motor numarası önde, içten yanmalı motorun şanzımanla birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Volkswagen AVU
Düz şanzımanlı 4 Volkswagen Golf 2001 örneğinde:
| Şehir | 10.3 litre |
| iz | 5.9 litre |
| karışık | 7.5 litre |
Hangi arabalarda AVU 1.6 l motor bulunuyordu?
| A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
| En İyi 1 (1J) | 2000 - 2002 |
| Dalga 4 (1J) | 2000 - 2002 |
İçten yanmalı motor AVU'nun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu güvenilir ve becerikli motor nadiren endişelenir ve yalnızca yüksek kilometrede.
En ünlü sorun yağ yakıcıdır, ancak halkalar 200 km sonra uzanır.
Tıkanmış bir yakıt pompası veya çatlamış bir bobin, genellikle dengesiz çalışmanın sorumlusudur.
Triger kayışını her 90 bin km'de bir güncelleyin, çünkü valf kırıldığında her zaman bükülür
Ayrıca, bu serinin içten yanmalı motorları genellikle 3-4 silindir bölgesinde egzoz manifoldunu çatlatır.
