VW AZJ motoru
Içerik
2.0 litrelik benzinli motor Volkswagen 2.0 AZJ 8v, 2001'den 2010'a kadar üretildi ve Beetle ve Skoda Octavia'nın yeni bir versiyonu olan dördüncü Golf, Bora sedan üzerine kuruldu. Bu güç ünitesi, motor ailesinde denge milinin varlığıyla öne çıkıyor.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZM.
VW AZJ 2.0 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1984 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 115 - 116 Beygir gücü |
| dönme momenti | 172 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Piston vuruşu | 92.8 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.3 - 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.0 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 3/4 |
| Yaklaşık kaynak | 375 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.0 AZJ
Örnek olarak manuel şanzımanlı 2002 Volkswagen New Beetle'ı kullanmak:
| Şehir | 11.8 litre |
| iz | 6.9 litre |
| karışık | 8.7 litre |
AZJ 2.0 l motor hangi arabalarda bulunuyordu?
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| En İyi 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Dalga 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Böcek 1 (9C) | 2001 - 2010 |
VW AZJ'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu güç ünitesi çok güvenilirdir ve eğer bozulursa bunun nedeni çoğunlukla küçük şeylerdir.
Çoğu zaman insanlar ateşleme sistemindeki sorunlar nedeniyle bir araba servis merkezine başvururlar.
Dengesiz motor çalışmasının nedeni genellikle gaz kelebeği valfinin kirlenmesidir.
Yağ sızıntılarının ana suçlusu, karter havalandırmasının tıkanmasıdır.
250 km'ye gelindiğinde kapaklar aşınır veya segmanlar sıkışır ve yağ tüketimi başlar
