VW BMW motoru
Içerik
1.2 litrelik 3 silindirli Volkswagen BMD 1.2 HTP motor, 2004'ten 2009'a kadar monte edildi ve Fox, Polo, Ibiza ve Fabia gibi bir dizi popüler kompakt modele yerleştirildi. Bu güç ünitesi, esasen daha ünlü AWY motorunun güncellenmiş bir versiyonudur.
EA111-1.2 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: BME ve CGPA.
VW BMD 1.2 HTP motorunun özellikleri
| Tam hacim | 1198 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 54 HP |
| dönme momenti | 106 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R3 |
| Blok kafa | alüminyum 6v |
| Silindir çapı | 76.5 mm |
| Piston vuruşu | 86.9 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.3 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 2.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
BMD motorun kataloğa göre ağırlığı 85 kg'dır.
BMD motor numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.2 BMD
Manuel şanzımanlı 2006 Volkswagen Fox örneğinde:
| Şehir | 7.7 litre |
| iz | 5.0 litre |
| karışık | 6.0 litre |
Hangi arabalarda BMD 1.2 l motor bulunuyordu?
| 3 şişe (6L) | 2004 - 2007 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2006 |
| Tilki 1 (5Z) | 2005 - 2009 |
| Polo 4 (9K) | 2004 - 2007 |
VW BMD'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
En ciddi motor sorunları, zamanlama zinciri ve bunun hidrolik gericisi ile ilişkilidir.
Zincir 50 km'ye kadar uzayabilir veya viteste park ettikten sonra sıçrayabilir
Ünitenin dengesiz çalışmasının nedeni genellikle gaz kelebeği veya VKG'nin kirlenmesidir.
Enjektörler yakıt kalitesine duyarlıdır ve ateşleme bobinleri uzun ömürlü değildir.
100 km'nin üzerindeki sürüşlerde, bu motorlar genellikle valf yanmasına maruz kalır.
