VW BME motoru
Içerik
1.2 litrelik 12 valfli Volkswagen BME 1.2 HTP motor, 2004'ten 2007'ye kadar üretildi ve Polo, Ibiza ve Fabia gibi Alman endişesinin en kompakt modellerine kuruldu. Bu güç ünitesi, esasen daha ünlü AZQ motorunun bir güncellemesidir.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BMD и CGPA.
VW BME 1.2 HTP motorunun özellikleri
| Tam hacim | 1198 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 64 HP |
| dönme momenti | 112 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R3 |
| Blok kafa | alüminyum 12v |
| Silindir çapı | 76.5 mm |
| Piston vuruşu | 86.9 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 2.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 220 000 km |
BME motorunun kataloğa göre ağırlığı 85 kg'dır.
BME motor numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.2 BME
Düz şanzımanlı 2006 Volkswagen Polo örneğinde:
| Şehir | 7.7 litre |
| iz | 5.1 litre |
| karışık | 6.0 litre |
Hangi arabalarda BME 1.2 l motor bulunuyordu?
| Kurtuba 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 şişe (6L) | 2004 - 2006 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2007 |
| Oda 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| Polo 4 (9K) | 2004 - 2007 |
VW BME'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Motorun zayıf noktası, 50 km'lik bir kaynağa sahip kısa ömürlü zamanlama zinciridir.
Kötü bir hidrolik gerici nedeniyle, viteste park ettikten sonra zincir sıçrayabilir
Yüzer hız genellikle gaz kelebeğinin ve karter havalandırmasının kirlenmesinden kaynaklanır.
Yakıt enjektörleri ve ateşleme bobinleri oldukça mütevazı bir kaynağa sahiptir.
Yüksek kilometrede, valf yanması nedeniyle sıkıştırma genellikle burada düşer.
