VW BWA motoru
Içerik
2.0 litrelik turbo motor Volkswagen BWA 2.0, endişe tarafından 2005'ten 2009'a kadar toplandı ve şirketin Golf, Jetta veya Eos gibi zamanının bir dizi popüler modeline kuruldu. Yalnızca Seat Leon 2'de 185 hp'ye kadar düşürülmüş bulunur. Bu ünitenin 270 Nm versiyonu.
EA113-TFSI serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: AXX ve BPY.
VW BWA 2.0 TFSI motorunun özellikleri
| Tam hacim | 1984 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 200 HP |
| dönme momenti | 280 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Piston vuruşu | 92.8 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer ve zincir |
| Faz düzenleyici | girişlerde |
| Aşırı besleme | Hahaha K03 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.6 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 260 000 km |
BWA motor kataloğu ağırlığı 155 kg'dır.
BWA motor numarası, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.0 BWA
Düz şanzımanlı 2006 Volkswagen Passat örneğinde:
| Şehir | 11.0 litre |
| iz | 6.0 litre |
| karışık | 7.9 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda BWA 2.0 l motor bulunuyordu?
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Diğer 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Aslan 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Dönem 1 (1K) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Geçiş B6 (3C) | 2005 - 2008 |
VW BWA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Çoğu zaman, mal sahipleri yağ tüketiminden ve artan kurum oluşumundan şikayet eder.
Giriş valfleri ve girişteki geometriyi değiştirme mekanizması kurumdan zarar görür
Doğal pistonları dövme olanlarla değiştirmek, buradaki yağ yakıcıdan kurtulmanıza yardımcı olabilir
100 km'de miller arası zincir uzayabilir ve faz regülatörü arızalanabilir
Enjeksiyon pompası tahrikinin iticisi burada çok az hizmet ediyor, bazen 50 km'de değişiyor
Ateşleme bobinleri ve baypas valfi N249 da düşük kaynağa sahiptir.
