VW CMBA motoru
Içerik
1.4-литровый двигатель Фольксваген CMBA 1.4 TSI собирался концерном с 2012 по 2014 годы и устанавливался только на Гольф 7, а также его соплатформенные модели Ауди А3 и Сеат Леон. Этот агрегат на ряде рынков в 2013 году был заменен обновленной версией CXSA с другой ГБЦ.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
Технические характеристики мотора VW CMBA 1.4 TSI 122 л.с.
| Tam hacim | 1395 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 122 HP |
| dönme momenti | 200 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 74.5 mm |
| Piston vuruşu | 80 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | girişlerde |
| Aşırı besleme | TD025 M2 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-98 |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Вес двигателя CMBA по каталогу составляет 106 кг
Номер двигателя CMBA расположен на стыке с коробкой
Расход топлива Фольксваген 1.4 СМВА
Manuel şanzımanlı 2012 Volkswagen Golf örneğini kullanarak:
| Şehir | 6.7 litre |
| iz | 4.3 litre |
| karışık | 5.3 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
На какие автомобили ставился двигатель CMBA 1.4 TSI
| A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
| Aslan 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы CMBA
Первый год выпуска эти силовые агрегаты страдали масложором из-за брака ГБЦ
Также на форумах жалуются на очень долгий прогрев и посторонний шум в работе
А еще здесь велик риск повредить катушки зажигания при обычной замене свечей
Тягу актуатора вестгейта нередко клинит и мощный электромотор ее обламывает
Пластиковая помпа с двумя термостатами часто течет, а замена обходится дорого
