VW CTHA motoru
Içerik
1.4 litrelik turboşarjlı Volkswagen CTHA 1.4 TSI motor, 2010'dan 2015'e kadar monte edildi ve popüler Tiguan crossover'ın yanı sıra Sharan ve Jetta'nın yeniden tasarlanmış versiyonuna kuruldu. Bu ünite güncellenmiş seriye aitti ve öncekilerden önemli ölçüde daha güvenilirdi.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CDGA.
VW CTHA 1.4 TSI 150 hp motorun teknik özellikleri.
Tam hacim | 1390 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
İçten yanmalı motor gücü | 150 HP |
dönme momenti | 240 Nm |
Silindir bloğu | dökme demir R4 |
Blok kafa | alüminyum 16v |
Silindir çapı | 76.5 mm |
Piston vuruşu | 75.6 mm |
Sıkıştırma derecesi | 10 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | zincir |
Faz düzenleyici | emme mili üzerinde |
Aşırı besleme | KKK K03 ve Eaton TV'ler |
Ne tür bir yağ dökmek için | 3.6 litre 5W-30 |
Yakıt tipi | AI-98 |
Çevre sınıfı | EURO 5 |
Yaklaşık kaynak | 270 000 km |
CTHA motorunun kataloğa göre ağırlığı 130 kg'dır.
CTHA motor numarası blok ile vites kutusunun birleşim noktasında bulunur
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.4 CTHA
Düz şanzımanlı 2012 Volkswagen Tiguan örneğinde:
Şehir | 10.1 litre |
iz | 6.7 litre |
karışık | 8.0 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi otomobiller CTHA 1.4 TSI motorla donatılmıştı?
Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
Şaran 2 (7K) | 2010 - 2015 |
Tiguan 1 (5K) | 2011 - 2015 |
VW CTHA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motorun ana sorunları yakıt kalitesinden kaynaklanan patlamayla ilgilidir.
Çoğu zaman pistonlar basitçe çatlar ve daha sonra bunların dövme olanlarla değiştirilmesi önerilir.
Ünite valflerde karbon oluşumuna eğilimlidir, bu nedenle sıkıştırma düşer
Zamanlama zincirinin mütevazı bir kaynağı var, 100 bin km'ye kadar uzayabiliyor.
Çoğu zaman elektronik kontrol valfi ve biraz daha az sıklıkla da türbin atık kapağı arızalanır
Ayrıca forumlarda birçok kişi intercooler bölgesinde sık sık antifriz sızıntısından şikayet ediyor