BMW B58B30, B58B30M0, B58B3000 motorları
Içerik
BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serisi motorlar oldukça yenidir, ancak şimdiden birçok sürücünün ilgisini çekmiştir. Yeni 6 silindirli motor serisi, geniş güç potansiyeli ve uzun hizmet ömrü nedeniyle hızla popüler hale geldi.
Tarihsel özet
Motorların seri üretimi 2015 yılının başında başladı ve önceki nesil N52 modellerinin üretimiyle örtüştü. BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serisinin motorları, yeni üretim BMW araçları için üretilmektedir:
- F3 veya F30'in arkasında Liftback 31 serisi;
- 3i gövdeli 335 Serisi istasyon vagonu;
- Sedan 4 serisi CF32 F;
- 7 Serisi Sedan 340i
- Ve genişletilmiş 7 Serisi sedan 740I G'nin özel bir versiyonu
Bu ilginç! Büyük ölçekli üretimin başlangıcında, B58 serisi yalnızca B58B30M0 motorla temsil ediliyordu; geri kalan motorlar, güç ünitesini belirli bir arabanın çerçevesine uyarlama ihtiyacı nedeniyle daha sonra ortaya çıktı. B58 serisinin tamamı benzer teknik özelliklere sahiptir ancak boyut ve montaj sistemi bakımından farklılık gösterir.
Teknik özellikler: BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 modellerinin özelliği nedir?
B58 serisi motorların ana özelliği, güç ünitesinin ağırlığının 100 kg'a düşürülmesini mümkün kılan alüminyum ve karbon fiberden yapılmış mahfazadır. Hafif motorlar, gövde mimarisine bakılmaksızın her araca kolayca monte edilebilir ve bu da dengeli ağırlık dağılımını garanti eder.
Altı silindirli B58, ekipmanın üretilebilirliği ile açıklanan yüksek güç ve performans ile karakterize edilir; tasarım özellikleri arasında aşağıdakiler öne çıkmaktadır:
- Dolaylı şarj havası soğutma sistemi;
- Modernize edilmiş yakıt emme ve egzoz sistemi;
- İkiz Vanos sisteminin kurulumu;
- Stabilize krank mili.
BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serisi çok sayıda elektrikli ekipmanla donatılmıştır - programlanmış bir kontrol sisteminin sunulması, yağ pompasının yanı sıra yakıt besleme ve soğutma sistemlerinin yapılandırılmasını mümkün kılmıştır. Bu adım, yakıt tüketimini azaltmayı ve servis ömrünü kısaltmadan güç ünitesinin performansını artırmayı mümkün kıldı: motor daha az aşırı yüklenir ve bu da aşırı ısınma olasılığını önler.
| özellikleri | Parametreler |
|---|---|
| Motor hacmi, cm3 | 2998 |
| g / km cinsinden CO2 emisyonu | 159 - 204 |
| Maksimum güç, hp | 326 - 360 |
| Maksimum tork, rpm'de N*m (kg*m). | 500(51)/4800 |
| Silindir çapı, mm | 82 - 89.6 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Piston stroku mm | 84 - 94.6 |
| Sıkıştırma derecesi | 10.2 |
B85 serisi yalnızca yüksek oktanlı yakıtla istikrarlı bir şekilde çalışır - A95'ten daha düşük sınıftaki benzinin kullanılması silindirlerde patlamaya neden olur ve bu da güç ünitesinin ömrünü önemli ölçüde azaltır. Ortalama yakıt tüketimi şehir içinde 8.9 litre, otoyolda ise 6.5 litredir.
Motorlar aynı zamanda yüksek kaliteli teknik sıvıya da ihtiyaç duyar: Sistemin zorunlu yıkanması ile her 5 km'de bir 30W5 veya 40W7 yağın değiştirilmesi önerilir. 000 km'de ortalama sıvı tüketimi 1000 gramdır.
Bunu bilmek önemlidir! Seri motorların VIN numarası karterin ön kısmına basılmıştır - motorun başka bir kısmında seri kodun bulunması, modelin orijinal olmadığını gösterir.
Serinin zayıf yönleri ve eksiklikleri: tasarım özelliklerinin gözden geçirilmesi
BMW, serinin güvenilirliğini üstlenmiştir; tüm motorlar, motoru herhangi bir sürüş tarzına göre kalibre etmenize olanak tanıyan yüksek kaliteli montaj ve esnek yazılım ayarlarıyla karakterize edilmiştir. B58'in fabrika ekipmanı, zamanında bakım ve dikkatli kullanımla neredeyse hiçbir güvenlik açığına sahip değildir, ancak yoğun kullanım sırasında aşağıdakiler gözlemlenebilir:
- Silindir kırılması - alüminyum ve karbon fiber kasa, motorun kronik aşırı ısınması nedeniyle veya güçte ev yapımı bir artış yapma girişimlerinin bir sonucu olarak çatlayabilir;
- Sıkıştırma kaybı - sorun, motorun aşırı ısınması veya yüksek hızlarda sürekli çalışması nedeniyle sızdırmazlık contalarının yırtılmasıyla karakterize edilir;
- Artan yakıt tüketimi - durum elektrikli ekipmanın arızalanmasından oluşur. Bunu düzeltmek için, yakıt besleme sistemi ve türbin kontrolü ayarlarını fabrika ayarlarına sıfırlamanız ve ayrıca gerekirse kontağı ayarlamanız gerekir.
B58 serisinin uzun bir garantisi vardır ve motorda herhangi bir arıza olması durumunda resmi bir servis istasyonundan yardım istemek daha iyidir.
Ayarlama imkanı
BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 motorları, modernizasyon olanaklarını genişleten doğrudan yakıt enjeksiyonu ve bir şarj türbini kullanarak çalışır. Güç ünitesinin güç potansiyelini arttırmak için gereklidir:
- Egzoz sistemini spor bir modelle değiştirin;
- Yüksek güçlü bir türbin takın;
- Yakıt enjeksiyon sistemini yeniden doldurun;
- Daha fazla güç için kontağı sabitleyin.
Not! Alüminyum ve karbon fiberden yapılmış gövde işlemeye dayanamayacağından, silindirlerin delinmesi veya pistonların orijinal olmayan modellerle değiştirilmesi kesinlikle yasaktır. Güçte 400 beygir gücünden fazla bir artış, hizmet ömründe bir azalma ve pahalı onarımların yaklaşımıyla doludur.
Sonuç: serinin yetenekleri hakkında kısaca
2017 yılında BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 serisinin motorları “yılın güvenilir motorları” listesinde lider konumda yer aldı ve günlük yolculuklar için istikrarlı ve dayanıklı bir seçenek olarak kendilerini kanıtladı. Elektronik ekipmanın kütlesi ve yapı kalitesi, bileşenlerin 400 km'lik hizmet ömrünü garanti eder, ancak sarf malzemelerinin zamanında değiştirilmesi ve düzenli motor teşhisi ile çok daha fazlası elde edilecektir.
Garantili bakım süresi boyunca yakıt ve motor bileşenlerinin kalitesine özellikle dikkat edilmelidir: 50 km'ye kadar fabrika kusurları görülmezse, motor onlarca yıl dayanacaktır. B000'i temel alan bir araba, hem aile aracı olarak hem de iş adamları veya spor otomobil meraklıları için mükemmeldir.
