Motorlar FB25, FB25V Subaru

Aynı adı taşıyan Japon şirketinden otomobil üretim markası Subaru, motorlar dahil binek otomobiller, ticari araçlar, bunlar için ayrı bileşenler ve montajlar üretiyor.

Tasarımcılar onları sürekli geliştiriyor.

2010 yılında dünya yeni bir boksör motoru FB25B'yi aldı, daha sonra FB25'e yükseltildi.

Özellikler

2010 yılına kadar Subaru endişesi, arabalarını 2 ve 2.5 litrelik EJ serisi motorlarla donatıyordu. Bunların yerini FB tipi motorlar aldı. Her iki serinin birimleri pratik olarak teknik parametrelerde farklılık göstermez. Tasarımcılar aşağıdakileri optimize etmeyi amaçlayan çalışmalar yürüttüler:

• santralin kendisinin tasarımı;
• yakıt karışımının yanma süreci;
• ekonomik göstergeler.

FB serisinin motorları, Euro-5 uyarınca zararlı madde emisyon miktarına ilişkin standartlara ve gereksinimlere uygundur.

Bu serideki santralin diğer özellikleri şunlardır:

• nominal gücü artırmanıza izin veren bir valf zamanlaması kontrol mekanizmasının varlığı;
• zamanlama tahriki dişli bir zincir şeklinde yapılır;
• kompakt yanma odası;
• artan yağ pompası performansı;
• Ayrı bir soğutma sistemi kuruludur.

Tasarım nüansları

FB serisi boxer motorun tasarım özellikleri sayesinde mühendisler, otomobilin ağırlık merkezini mümkün olduğunca aşağıya kaydırmayı başardılar. Bu sayede araba daha kolay yönetilebilir hale geliyor.

Geliştiriciler FB serisi enerji santralini çapı arttırılmış silindirlerle donattı. Dökme demir gömlekler alüminyumdan yapılmış bir silindir bloğuna monte edilmiştir. Duvar kalınlıkları 3.5 mm'dir. Sürtünmeyi azaltmak için motor, değiştirilmiş eteklere sahip pistonlarla donatıldı.

FB 25 enerji santrali, her biri iki eksantrik miline sahip iki silindir kapağına sahiptir. Enjektörler artık doğrudan silindir kapağında bulunmaktadır.

2014 yılında FB25 serisi içten yanmalı motor değiştirildi. Değişiklikler aşağıdakileri etkiledi:

• silindir duvarlarının kalınlığı 0.3 mm azaltıldı;
• pistonlar değiştirildi;
• giriş portları 36 mm'ye çıkarıldı;
• Yeni bir enjeksiyon sistemi kontrol ünitesi kuruldu.

Технические характеристики

Subaru FB25B ve FB25 motorları, Subaru endişesine ait Gunma Oizumi Fabrikasında üretiliyor. Başlıca teknik özellikleri şunları içerir:

FB25B	FB25
Silindir bloğunun yapıldığı malzeme	Alüminyum	Alüminyum
Güç Kaynağı Sistemi	enjektör	enjektör
Tip	Yatay olarak karşıt	Yatay olarak karşıt
Silindir sayısı	Dört	Dört
Valf sayısı	16	16
Motor kapasitesi	2498 cc	2498 cc
Güç	170 ila 172 beygir gücü	171 ila 182 beygir gücü
dönme momenti	235 rpm'de 4100 N/m	235 rpm'de 4000 N/m; 235 rpm'de 4100 N/m; 238 rpm'de 4400 N/m;
yakıt	Benzin	Benzin
Yakıt tüketimi	Sürüş moduna bağlı olarak 8,7 l/100 km'den 10,2 l/100 km'ye kadar	Sürüş moduna bağlı olarak 6,9 l/100 km'den 8,2 l/100 km'ye kadar
Yakıt enjeksiyonu	Dağıtılmış	Çok Noktalı Seri
Silindir çapı	94 mm	94 mm
Piston vuruşu	90 mm	90mm
Sıkıştırma derecesi	10.0	10.3
Atmosfere karbondioksit salınımı	220 gr/km	157'ten 190 g/km'ye

Uzmanlara göre minimum motor ömrü 300000 km.

Motor kimlik numarası

Motor seri numarası içten yanmalı motorun tanımlayıcısıdır. Bugün böyle bir sayının yerini belirleyecek tek bir standart yoktur.

Subaru modelleri, santralin arka duvarının sol üst köşesine işlenmiş bir ped üzerine bir tanımlayıcının uygulanmasıyla karakterize edilir. Yani, ünitenin şanzıman kubbesi ile birleştiği yerde motor numarasını aramalısınız.

Ayrıca içten yanmalı motorun tipini VIN koduna göre belirleyebilirsiniz. Sürücü tarafında ön camın altına ve yolcu tarafında motor bölmesinin arka bölmesine monte edilen isim plakalarına uygulanır. Enerji santralinin türü, ana araç kimlik numarasındaki altıncı konuma karşılık gelir.

FB25B ve FB25 motorlu araçlar

FB25B ve FB25 motorlarının ortaya çıkışından bu yana, birçok Subaru modeline takıldılar.

FB25B enerji santrali, 4. nesil yeniden şekillendirme de dahil olmak üzere Subaru Forester'da uygulamasını buldu.

FB25 motoru aşağıdaki araba modelleriyle donatılmıştır:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Geçidi 7;
• Subaru Forester, 5. nesilden itibaren;
• Subaru'nun Mirası;
• Subaru Eski B4;
• Subaru Taşra.

FB25B ve FB25 motorlarının dezavantajları

FB25 motorlarının birçok avantajının yanı sıra bir takım dezavantajları da bulunmaktadır. Bunlar arasında şunlar yer almaktadır:

• yüksek yağ tüketimi;
• yağ sıyırıcı halkalarının koklaşması;
• motorun aşırı ısınmasına ve yağ açlığına yol açan kusurlu soğutma sistemi;
• Bujilerin değiştirilmesi çok fazla emek gerektirir.

Genel olarak FB25 motorlu araçların nazik bir şekilde çalıştırılması tavsiye edilir. Aksi takdirde kaynak önemli ölçüde azalır.

Elektrik santralinin arızalanması durumunda büyük onarımların yapılması gerekecektir. Bu durumda uzman bir servis istasyonuna başvurmanız önerilir. Bu, yüksek kaliteli ve profesyonel motor restorasyonunun anahtarı olacaktır. Yedek parçaları değiştirirken yalnızca orijinal bileşenler kullanmalısınız.

Sözleşme motoru

FB25 motoru onarılabilir. Bununla birlikte, içten yanmalı motorların büyük revizyonu için bileşenlerin maliyeti oldukça yüksektir. Bu nedenle, bir sözleşmeli motor satın almayı düşünmeniz tavsiye edilir.

Fiyatı teknik duruma bağlıdır. Bugün 2000 ABD dolarından olabilir.

FB 25 için motor yağı

Her üretici, belirli bir motor tipi için uygun marka motor yağının kullanılmasını önerir. FB 25 enerji santralleri için üretici aşağıdaki yağın kullanılmasını önerir:

• 0W-20 Orijinal Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Ek olarak, aşağıdaki viskozite göstergeleri ile karakterize edilen yağlar motor için uygundur:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Motor yağı hacmi 4,8 litredir. Kılavuza göre yağın her 15000 kilometrede bir değiştirilmesi tavsiye ediliyor. Deneyimli sürücüler bunu yaklaşık 7500 km'de yapmayı tavsiye ediyor.

Ayarlama veya değiştirme

FB25 ve FB25B motorları atmosferik enerji santrali olarak geliştirildi. Dolayısıyla üzerine türbin takmaya çalışmanın bir anlamı yok. Bu, güvenilirliğin kaybına ve ünitenin arızalanmasına yol açacaktır.

Ayarlama olarak şunları yapabilirsiniz

• katalizörü egzoz sisteminden çıkarın;
• egzoz manifoldunu büyütün;
• motor kontrol ünitesinin ayarlarını değiştirin (chip tuning).

Bu, motorunuza yaklaşık 10-15 beygir gücü katacaktır.

FB25 tipi içten yanmalı motorun tasarım özellikleri gereği takas yapılması mümkün değildir.

Yorumlar araç sahipleri

Subaru Forester ve Legasy araç sahipleri arasında farklı değerlendirmeler mevcut. Birçok insanın yüksek yağ tüketimi konusunda kafası karışıyor. Genel olarak sürücüler, motor güvenilirliği, yol tutuşu, arazi kabiliyeti ve Subaru'nun tescilli dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde bu arabayı seviyor.