Nissan Liberty motorları
Nissan Liberty, minivan sınıfı bir otomobildir. Modelin üç sıra koltuğu vardı. Toplam yolcu sayısı yedidir (altı yolcu artı sürücü).
Nissan Liberty 1998'de pazara girdi, Prairie modelinin (üçüncü nesil) bir varyasyonuydu.
O zamanlar modelin adı Nissan Liberty değil, Nissan Prairie Liberty idi. Sadece 2001 yılında, üreticinin ürün yelpazesi değiştirildiğinde, araba Nissan Liberty olarak anılmaya başlandı, aynı zamanda arabada bazı teknik değişiklikler oldu, ancak daha fazlası aşağıda.
Araba "doldurma".
Minibüsteki iniş düzeni klasiktir: 2-3-2. Tuhaflık, arabanın ilk sırasında bir koltuktan diğerine sorunsuz bir şekilde geçiş yapmanın mümkün olmasıdır ve bunun tersi de geçerlidir. İkinci yolcu sırası, herhangi bir nüans olmadan tam teşekküllü, klasik. Üçüncü sıra çok geniş değil ama makul mesafeler için bile gidebilirsiniz.
Modelin ilk versiyonları bir SR-20 (SR20DE) motorla donatılmıştı, gücü 140 beygir gücündeydi, arka arkaya yerleştirilmiş 4 silindiri vardı. Motorun çalışma hacmi tam olarak 2 litredir. Kısa bir süre sonra (2001'de), Nissan Liberty'deki güç ünitesi değiştirildi, şimdi güç benzin ünitesi QR-20'yi (QR20DE) kurmaya başladılar, gücü 147 "ata" çıktı ve hacim aynı kaldı ( 2,0 litre). SR-20 motorunun özel olarak ayarlanmış bir versiyonu olduğunu söylemekte fayda var, 230 beygir güç üretiyordu. Bu motorla minibüs yolda çok yangın çıkarıyordu.
Model, önden çekişli veya dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştı. Önden çekişli varyant, sürekli değişken bir Hyper-CVT şanzıman (Nissan'ın kendi geliştirmesi) ile donatıldı. Dört tekerlekten çekişli Liberty'ye klasik bir dört vitesli otomatik tork konvertörü takıldı.
Arabanın adı Nissan Prairie Liberty'den Nissan Liberty olarak değiştirildiğinde, üretici basit 4WD sistemini All control 4WD adlı daha gelişmiş bir versiyonla değiştirdi.
Nostalji
Genel olarak, modern dünyada bu tür arabalar yeterli değildir. Onlar gerçek Japon samuraylarıydı. Bu tür arabaların tek kopyaları bugüne kadar hayatta kaldı ve bu ender sahipler, yoldaki diğer araç sahiplerinde saygı uyandırıyor.
Arabanın bir özelliği, yan sürgülü kapıdır. Nissan geliştiricileri, iki litrelik minivanlarda böyle bir çözüm sunan ilk kişilerdi. Böyle bir kapının oturma açısından çok rahat olduğunu ve ses yalıtımı açısından klasik versiyona göre biraz kaybettiğini belirtmekte fayda var.
İncelemeler ve yedek parçalar
Eski bir Japon arabası, Japon kalite hikayelerinin konusudur. Ve gerçekten de öyle. Kırılmazlar ve muhtemelen asla kırılmazlar! Nissan Liberty tasarımında çok basit, sahiplerinin incelemelerinden çıkaracak olursak, tamir etmesi çok kolay, ancak bu son derece nadiren gerekli. O yılların makinelerinin kalın metali hala iyi durumda.
Sahipler, Nissan Liberty yedek parçalarının ucuz olduğunu, ancak her zaman stokta bulunmadığını ve ihtiyacınız olanı hızlı bir şekilde bulmanın her zaman mümkün olmadığını iddia ediyor. Ancak nadir bulunan Nissan Liberty sahipleri, her şeyin diğer modellerden alınabileceğini söylüyor, sorun yok, sadece yaratıcılığa ve boş zamana ihtiyacınız var.
araba motorları
| Motor işaretleri | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Kurulum yılı | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Çalışma hacmi | 2,0 litre | 2,0 litre |
| Yakıt tipi | Benzin | Benzin |
| Silindir sayısı | 4 | 4 |
Almaya değer mi
Bu kadar düşük bir sahip olma maliyetine sahip, bu kadar ucuz ve güvenilir başka bir minivan bulmanız pek olası değildir. Ancak işin püf noktası, Nissan Liberty'nin kendisini satışta hızlı bir şekilde bulmanızın pek mümkün olmaması, ancak kim ararsa onu her zaman bulur. Ayrıca, herkes sağdan direksiyonlu bir araba almaya karar vermiyor ve soldan direksiyonlu Nissan Liberty hiç üretilmedi!
