Rüzgara karşı sürüş yakıt tüketimini 1,5 l/100 km artırır. Yavaşlamaya değer
Rüzgara karşı giderken 100 kilometrede ortalama 90 litre daha fazla yakıt harcıyoruz. Özellikle hızımızı azaltarak yakıttan tasarruf edebiliriz. Uzmanlara göre kuvvetli rüzgarlar sırasında otoyolda saatte XNUMX kilometre hızla ilerlemelisiniz. Ayrıca direksiyon simidini düzenlemelere uygun olarak tutmaya değer. iki el ile birlikte.
Ortalama yakıt tüketimi özellikle kış aylarında artar. Bunun bir dizi nedeni vardır; soğuk sıcaklıkların motorun önemli ölçüde soğumasına neden olması ve dolayısıyla ısınmak için daha fazla enerji gerektirmesi de dahil. Bu kadar yüksek yakıt tüketimini önlemek için ne yapabiliriz?
Neden bu kadar çok sigara içiyor?
Negatif sıcaklıklar, yalnızca radyatörün kendisinde değil, aynı zamanda motor bölmesinde de büyük ısı kayıplarına neden olur. Bu nedenle, motoru ısıtmak için çok daha fazla enerjiye ihtiyacımız var. Ayrıca soğuktan dolayı araba çok daha fazla direncin üstesinden gelmek zorunda kalıyor çünkü tüm yağlar ve gresler kalınlaşıyor. Aynı zamanda yakıt tüketimini de etkiliyor” diyor Renault sürücü kursu müdürü Zbigniew Veseli.
Kışın yol yüzeyinin genellikle buzlu ve karlı olduğunu da unutmamalıyız, bu nedenle kar engellerini aşmak için genellikle daha düşük viteslerde, ancak daha yüksek motor hızlarında gidiyoruz ve bu da yakıt tüketimini artırıyor. Zbigniew Veseli, artan yakıt tüketiminin nedeninin genellikle bilgi ve beceri eksikliğinden kaynaklanan sürüş tekniğindeki hatalar olduğunu da ekliyor.
kış alışkanlıkları
Arabamızın ne kadar süre yanacağı sadece hava şartlarına değil, aynı zamanda sürüş tarzımıza da bağlıdır. Soğuk bir motoru yüksek hızlarda çalıştırmak, yanmasını büyük ölçüde artırır. Bu nedenle, Renault sürücü kursu eğitmenleri, ilk 20 dakika için, aşırı yüklememek ve takometre iğnesinin 2000-2500 rpm civarında olduğundan emin olmak daha iyidir. Ayrıca arabada ısınmak istiyorsak yavaş yapalım, ısıyı maksimuma çıkarmayın. Klima kullanımını da sınırlandıralım çünkü %20'ye kadar daha fazla yakıt tüketir. Sadece camlar buğulandığında ve bu da görmemizi engellediğinde, çalışmasını en aza indirgemeye ve onu açmaya değer.
Lastikler ve basınç
Lastikleri kış lastikleriyle değiştirmek öncelikle bir güvenlik sorunudur, ancak lastikler aynı zamanda aracın yakıt ekonomisinde de rol oynar. Kaygan yüzeylerde daha iyi çekiş ve daha kısa frenleme mesafeleri sağlarlar ve böylece sert ve sarsıntılı pedal çevirmeyi önlerler. O zaman bir patinajdan çıkmaya veya karlı bir yolda araba kullanmaya çalışarak enerjimizi boşa harcamayız. Ayrıca, sıcaklıktaki düşüşün tekerleklerimizdeki basınç düşüşünden kaynaklandığını da unutmamalıyız, bu nedenle durumlarını düzenli olarak kontrol etmeliyiz. Uzmanlar, çok düşük basınçlı lastiklerin yakıt tüketiminde önemli bir artışa neden olduğunu, fren mesafesini uzattığını ve aracın yol tutuşunu bozduğunu söylüyor.
