Daha düşük bir süspansiyon enerji tasarrufu sağlar mı? Kapsar – Tesla Model 3 ile Nextmove testi [YouTube]
Alman araç kiralama şirketi Nextmove, Tesla Model 3 RWD 74 kWh'yi iki versiyonda test etti: normal ve spor süspansiyonlu. Süspansiyonu 3,5 veya 4 santimetre alçaltılmış versiyonun yüzde birkaç daha az enerji tükettiği ortaya çıktı. Bu, tek bir şarjla daha iyi sonuçlar elde etmesini sağlar.
Test, karayolu üzerinde 150 km/s hızla, 19 derece klima, birinci seviyede ısıtmalı koltuklar ve 3,1 bara kadar şişirilmiş lastikler ile gerçekleştirildi.
94 kilometrelik ilk turun ardından araçlar ortalama olarak:
- Normal süspansiyon ile Tesla'da 227 Wh/km (22,7 kWh)
- Alçaltılmış süspansiyonlu Tesla için 217 Wh / km (21,7 kWh, yüzde -4,6).
Böylece bu hızda normal süspansiyonlu bir otomobil akü ile 326 km, alçaltılmış süspansiyonlu bir otomobil ise yüzde 341'in altında enerji tüketimi sayesinde 5 km yol kat etmiş olacaktı.
> Polonya'daki Tesla hizmeti zaten Tesla.com haritasında ve ... resmi olarak başlatıldı [güncelleme]
İkinci test, spor süspansiyonlu Tesla Model 3 Uzun Menzilli RWD, fabrika süspansiyonlu Tesla Model 3 Uzun Menzilli RWD ve Tesla Model 3 Uzun Menzilli AWD'yi içeriyordu. Sonuçlar çok benzerdi:
- Tesla Model 3 LR RWD alçaltılmış süspansiyon 211 Wh/km gerektirir (21,1 kWh/100 km),
- Fabrika süspansiyonlu Tesla Model 3 LR RWD 225 Wh / km (22,5 kWh / 100 km) tüketildi,
- Tesla Model 3 LR AWD, 233 Wh/km (23,3 kWh/100 km) tüketir.
Dört tekerlekten çekiş seçeneği yalnızca test amaçlıydı, ancak bir kez daha arabayı alçaltmanın enerji tüketimini azalttığı ortaya çıktı - bu sefer yüzde 6,6 oranında. Otomobil üreticilerinin şaside difüzör ve düz yüzeyler kullanması tesadüf değil. Bütün bunlar, farklı şekillerdeki süspansiyon elemanlarının hava akışını engellememesi için.
Bu ölçümler ayrıca havalı süspansiyonlu S ve X model sahiplerine bir tavsiyede bulunmaya yol açtı: Sürüş hızı ne kadar yüksekse, aracı en düşük konuma getirmek o kadar karlı olacaktır.
Deneyin tamamını buradan izleyebilirsiniz:
Bu ilginizi çekebilir: