Tarihteki elektrikli otomobil: ilk elektrikli otomobiller | güzel pil

Elektrikli araba genellikle yeni bir buluş veya geleceğin arabası olarak kabul edilir. Aslında XNUMX. yüzyıldan beri var: bu nedenle içten yanmalı motorlu arabalar ile elektrikli araçlar arasındaki rekabet yeni değil.

Pilli ilk prototipler 

ilk prototipleri elektrikli arabalar 1830 civarında ortaya çıktı. Birçok buluşta olduğu gibi, tarihçiler elektrikli aracın mucidinin tarihini ve kimliğini tam olarak belirleyemediler. Bu gerçekten tartışmalı bir konu, ancak birkaç kişiye kredi verebiliriz.  

İlk olarak, İskoç bir işadamı olan Robert Anderson, 1830'da, şarj edilemeyen pillerle çalışan sekiz elektromıknatısla çalışan bir tür elektrikli araba geliştirdi. Daha sonra, 1835 civarında, Amerikalı Thomas Davenport ilk ticari elektrik motorunu tasarladı ve küçük bir elektrikli lokomotif yarattı.

Böylece bu iki elektrikli araç, elektrikli aracın başlangıcı oldu ancak şarj edilemeyen piller kullandılar.

1859'da Fransız Gaston Planté ilkini icat etti. şarj edilebilir pil 1881'de elektrokimyacı Camilla Fore tarafından geliştirilecek olan kurşun asit. Bu çalışma, pil ömrünü önemli ölçüde iyileştirdi ve böylece elektrikli araca umut verici bir gelecek verdi.

Elektrikli otomobilin ortaya çıkışı

Piller üzerinde yapılan çalışmalar, ilk güvenilir elektrikli araç modellerini doğurdu.

İlk olarak Camille Faure'nin, Fransız meslektaşları, makine mühendisi Nicolas Raffard ve otomobil üreticisi Charles Jeanteau ile birlikte pil üzerine yaptığı çalışmanın bir parçası olarak yarattığı bir model buluyoruz. 

Elektrik mühendisi ve elektrikli araç tasarımcısı Gustave Fund, geliştiriyor elektrik motoru Siemens tarafından geliştirilen, pil ile donatılmış. Bu motor önce bir tekneye uyarlandı, ardından bir üç tekerlekli bisiklete monte edildi.

1881'de bu elektrikli üç tekerlekli bisiklet, Paris Uluslararası Elektrik Fuarı'nda ilk elektrikli araç olarak sunuldu.

Aynı yıl iki İngiliz mühendis William Ayrton ve John Perry de elektrikli üç tekerlekli bisikleti tanıttı. Bu araba, Gustave Found tarafından üretilenden daha gelişmişti: yaklaşık yirmi kilometre menzil, 15 km / s'ye kadar hız, daha manevra kabiliyetine sahip bir araç ve hatta farlarla donatılmış.

Araba daha başarılı olduğu için, bazı tarihçiler onu ilk elektrikli araç, özellikle de Alman Autovision Müzesi olarak kabul ediyor. 

Piyasada yükseliş

 XNUMX yüzyılın sonunda, otomobil pazarı benzinli motor, buharlı motor ve elektrik motoruna bölündü.

Üç tekerlekli bisiklet alanında yapılan ilerlemeler sayesinde elektrikli araç giderek endüstriyel hale gelecek ve özellikle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ekonomik aktivite bağlamında bir miktar başarı elde edecek. Gerçekten de, diğer Fransız, Amerikalı ve İngiliz mühendisler, performanslarını artırmak için elektrikli araçları kademeli olarak iyileştirecekler. 

1884 yılında bir İngiliz mühendis Thomas Parker Bilinen ilk elektrikli aracı gösteren fotoğrafta görüldüğü gibi ilk elektrikli araçlardan birini yaptığı bildirildi. Thomas Parker, piller ve dinamolar yapan Elwell-Parker şirketine sahipti.

İlk elektrikli tramvaylara güç sağlayan ekipmanı geliştirdiği biliniyor: 1885'te Blackpool'da İngiltere'nin ilk elektrikli tramvayı. Aynı zamanda Metropolitan Demiryolu Şirketi için bir mühendisti ve Londra Metrosu'nun elektrifikasyonuna katıldı.

İlk elektrikli otomobiller pazarlanmaya başlıyor ve bu esas olarak şehir hizmetleri için bir taksi filosu.

Başarı, özellikle New Yorkluların 1897'den beri ilk elektrikli taksileri kullanabildikleri Amerika Birleşik Devletleri'nde büyüyor. Araçlar kurşun-asit pillerle donatıldı ve geceleri özel istasyonlarda şarj edildi.

Mühendis Henry G. Morris ve kimyager Pedro G. Salomon tarafından geliştirilen Electrobat modeli sayesinde elektrikli otomobil ABD otomobil pazarının %38'ini elinde tutuyordu.

Elektrikli araba: gelecek vaat eden bir araba  

Elektrikli otomobiller otomotiv tarihine geçti ve rekorlar kırarak ve yarışarak en büyük zafer günlerini yaşadı. O zamanlar elektrikli araçlar, termal rakiplerini geride bıraktı.

1895 yılında, mitinge ilk kez bir elektrikli otomobil katıldı. Bu, Charles Jeanteau'nun aracıyla Bordeaux-Paris yarışı: 7 at ve her biri 38 kg'lık 15 Fulmain pil.

1899'da Camilla Jenatzi'nin elektrikli arabası "La Jamais Contente". Bu, tarihte 100 km/s'yi aşan ilk otomobil Bu girişin arkasındaki inanılmaz hikayeyi keşfetmek için sizi bu konuyla ilgili tam makalemizi okumaya davet ediyoruz.