SsangYong dönemi resmen sona erdi! Elektrikli araç uzmanı, Kore'deki başka bir otomotiv markasının yeni sahibi olarak Mahindra'nın yerini aldı ve tek odak noktası elektrikli araçlar olacak.
haber

SsangYong dönemi resmen sona erdi! Elektrikli araç uzmanı, Kore'deki başka bir otomotiv markasının yeni sahibi olarak Mahindra'nın yerini aldı ve tek odak noktası elektrikli araçlar olacak.

SsangYong dönemi resmen sona erdi! Elektrikli araç uzmanı, Kore'deki başka bir otomotiv markasının yeni sahibi olarak Mahindra'nın yerini aldı ve tek odak noktası elektrikli araçlar olacak.

SsangYong kadrosu yeni sahibi tarafından güncellenecektir.

SsangYong sonunda yeni bir sahibi oldu: Kore'nin üç numaralı otomobil markası resmen bir elektrikli araç (EV) uzmanı tarafından satın alındı.

Beklendiği gibi, şu anda sıfır emisyonlu kamyon ve otobüs satan Koreli girişim Edison Motor'dan bahsediyoruz. Bu, konsorsiyum için 305 milyar won (355.7 milyon AU$) "anlaşma" ile sonuçlandı.

Önceki sahibi Mahindra & Mahindra, SsangYong'un mali sorunlar nedeniyle kayyumluk başvurusunda bulunduğu 2010 yılında SsangYong'u satın aldı. 2021'in başlarına hızlı bir şekilde ilerleyin ve rapor edilen 60 milyar won (70 milyon AU $) borç dosyalandığı için tarih tekerrür edecek.

SsangYong ile işleri tersine çevirmek için on yıl süren başarısız girişimlerden sonra, Mahindra & Mahindra ondan kurtulmaya karar verdi ve sonunda büyük planları olan Edison Motor için sona eren yeni bir sahip için uzun bir yasal aramaya başladı.

Başından beri Edison Motor, SsangYong'un ayakta kalmasına yardımcı olmak için işletme sermayesine 50 milyar won (58.3 milyon AU$) yatırım yaptı ve satın alma parasının geri kalanı finansal kurumlara olan borcunun bir kısmını ödeyecek.

Bununla birlikte, SsangYong, alacaklıların yüzde 66 çoğunluğu da dahil olmak üzere, Edison Motor'un iş planı onaylanana kadar mahkemede kalacak. 1 Mart tarihine kadar teslim edilmelidir.

Edison Motor'un iş planı, geçiş Korando e-Motion orta ölçekli SUV ile başlamış olmasına rağmen, önümüzdeki on yılda SsangYong'un SUV'ler ve içten yanmalı motorlu binek otomobillerden elektrikli araçlara odaklanmasında çarpıcı bir değişimi içerecek.

Geçen Temmuz'da SsangYong'un tek otomobil montaj tesisini kapatma planlarını açıkladığı ve satışın yine Güney Kore'nin Pyeongtaek bölgesinde yer alacak yepyeni bir elektrikli araç fabrikasının inşasının finansmanına yardımcı olacağı bildirildi.

Referans olarak, SsangYong'un küresel satışları (Avustralya dahil) 21'de %84,496 düşüşle 2021 adede, işletme zararı 238 trilyon won'dan (277.5 milyon $) 1.8 milyar won'a (2.1 milyon AU$) ulaştı. AXNUMXb) gelir.

Yorum ekle