Euro NCAP: en iyi yarı otonom sürüş sistemi? Mercedes GLE'de. otomatik pilot? İdeal olarak, en kötüsü olacak ...

Euro NCAP, sürücü destek sistemlerini (ADAS) çeşitli araç modellerinde test etmiştir. En iyi sonuç Mercedes GLE içindi, en kötüsü Tesla Model 3 içindi. Teknolojik olarak en çok yönlü olduğu ortaya çıktı ... Tesla - ancak derecelendirmeleri "ceza olarak" hafife alındı.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Serisi ve Audi Q8 parlıyor

Euro NCAP, aşağıdaki araba modellerinde görünen atölye için yarı otonom sürüş sistemlerini devraldı (kolaylık olması için ayrıca son bir not veriyoruz, kaynak):

Mercedes GLE - yüzde 85, skor çok iyi
BMW 3 Serisi - yüzde 82, skor çok iyi,
Audi Q8 - yüzde 78, skor çok iyi,
Ford Kuga Yüzde 66 İyi
Volkswagen Passat Yüzde 76 Ortalama Puan
Volvo V60 - yüzde 71, ortalama puan,
Nissan Juke Yüzde 52 Ortalama Puan
Tesla Model 3 - %36, ortalama puan.,
Renault Clio - yüzde 62, derecelendirme: yeni gelen,
Peugeot 2008 yüzde 61, derecelendirme: yeni gelenler.

Sıralama lideri Mercedes GLE buraya gelirken Tesla Safety Backup yüzde 95 gibi büyük bir pay aldı. Daha Azçünkü sadece yüzde 89. Ancak Euro NCAP, bunun modelin puanlarını önemli ölçüde düşüreceğine karar verdi.çünkü "Otomatik Pilot" adı ve üreticinin reklam malzemeleri, doğru olmayan tam özerklik üstlenir.

> Tesla Almanya'da tartışmalı. "Otomatik Pilot", "Tam Otonom Sürüş" için

Özetlemek için eksi Ayrıca, bilgileri doğrudan sürücünün gözlerinin önünde gösterecek bir projektör (HUD) olmadığı ve hiçbir aktif içeriye bakan ve bir kişinin yorgunluğunu değerlendiren bir kamera. Durumunu değerlendirirken, yalnızca direksiyon simidi üzerindeki geri bildirim, yani otomobilin sürücünün onu tuttuğunu "hissetme" yeteneği dikkate alınır:

Tüm bu rahatsızlıklara rağmen vurgulandı. Tesla, sahip olduğu beceriler söz konusu olduğunda öne çıkıyor elektronikama iş insanlarla çalışmaya gelince, kötü görünüyor. Bu şu anlama gelir: sürücü müdahalesi, otomatik pilotun devre dışı bırakıldığı anlamına gelir. Mercedes GLE'de sistem, insan kontrolünü geçici olarak devralmayı (örneğin bir engelden kaçınmak için) kabul eder ve ardından çalışmaya devam eder.

Sıralamada Renault Clio ve Peugeot 2008 en kötü performansı gösteriyor.Her iki araçta da sürücü destek sistemleri var ancak hepsi tam olarak düşünülmemiş. Örneğin: bir kişi direksiyonu tutma davetine yanıt vermediğinde, sistemler devre dışı kalır ve araba ... hareket etmeye devam eder.

Ancak son iki modelde olumsuz bir izlenim bırakmamak için, sadece 10 yıl önce Euro NCAP tarafından test edilen sistemleri hayal edebildiğimizi de ekliyoruz.

Tanıtım fotoğrafı: Thatcham Research tarafından yürütülen Euro NCAP testleri (c) Euro NCAP