Avrupa Komisyonu pillerin açık bir şekilde etiketlenmesini gerektirir: CO2 dengesi, geri dönüştürülmüş malzeme miktarı vb.
Enerji ve pil depolama

Avrupa Komisyonu pillerin açık bir şekilde etiketlenmesini gerektirir: CO2 dengesi, geri dönüştürülmüş malzeme miktarı vb.

Avrupa Komisyonu, pil üreticilerinin uyması gereken kurallar için öneriler sundu. Pil üretim süreci boyunca karbondioksit emisyonlarının net bir şekilde etiketlenmesine yol açmalı ve geri dönüştürülmüş hücrelerin içeriğini düzenlemelidir.

AB pil düzenlemeleri - şimdiye kadar yalnızca ön teklif

Pil düzenlemeleri üzerindeki çalışma, yeni Avrupa çevre kursunun bir parçasıdır. Girişimin amacı, pillerin yenilenebilir, çevreyi kirletmeyen ve 2050 yılına kadar iklim nötrlüğüne ulaşma hedefiyle uyumlu olmasını sağlamaktır. 2030'da Avrupa Birliği'nin küresel pil talebinin yüzde 17'sini üretebileceği ve AB'nin kendisinin mevcut seviyesinin 14 katı büyüyebileceği tahmin ediliyor.

İlk önemli bilgi karbon ayak izi ile ilgilidir, yani. pillerin üretim döngüsündeki karbondioksit emisyonları. Yönetimi 1 Temmuz 2024'ten itibaren zorunlu hale gelecek. Dolayısıyla eski bilgilere dayalı tahminler sona erecek, çünkü taze veriler ve kaynaktan gelen veriler gözlerin önünde olacaktı.

> Yeni TU Eindhoven raporu: Elektrikçiler, pil üretimi eklendikten sonra bile ÖNEMLİ OLARAK daha az CO2 yayar

1 Ocak 2027'den itibaren üreticilerin geri dönüştürülmüş kurşun, kobalt, lityum ve nikel içeriğini ambalajlarında listelemeleri istenecek. Bu iletişim döneminden sonra aşağıdaki kurallar geçerli olacaktır: 1 Ocak 2030'dan itibaren pillerin en az yüzde 85 kurşun, yüzde 12 kobalt, yüzde 4 lityum ve nikeli geri dönüştürmesi gerekecek.. 2035 yılında bu değerler artırılacaktır.

Yeni kurallar yalnızca belirli süreçleri dayatmakla kalmıyor, aynı zamanda geri dönüşümü de teşvik ediyor. Bir kez kullanılmış maddelerin yeniden kullanımına yatırımı kolaylaştırmak için yasal bir çerçeve oluşturmalıdırlar, çünkü - anlamlı bir teklif:

(…) Aküler, emisyonları önemli ölçüde azaltacak ve hem elektrikli araçların yaygınlaşmasını hem de yenilenebilir enerjinin AB enerji karışımındaki (kaynak) payını artıracak olan karayolu taşımacılığının elektrifikasyonunda kilit bir rol oynayacaktır.

Şu anda, Avrupa Birliği'nde pillerin atılmasına ilişkin düzenlemeler 2006'dan beri yürürlüktedir. 12 voltluk kurşun asit akülerle iyi çalışsalar da, lityum iyon piller ve seçenekleri için ani patlayan pazara uygun değiller.

Giriş fotoğrafı: açıklayıcı prototip Katı elektrolitli Katı Güç hücresi (c) Katı Güç

Avrupa Komisyonu pillerin açık bir şekilde etiketlenmesini gerektirir: CO2 dengesi, geri dönüştürülmüş malzeme miktarı vb.

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle