Avrupa projesi LISA başlamak üzere. Ana hedef: 0,6 kWh / kg yoğunluğa sahip lityum-kükürt pillerin oluşturulması
Tam olarak 1 Ocak 2019'da, ana hedefi Li-S (lityum-kükürt) hücrelerinin geliştirilmesi olacak olan Avrupa LISA projesi başlıyor. Günümüzde kullanılan metallerden daha hafif olan kükürtün özelliklerinden dolayı lityum kükürt hücreleri 0,6 kWh/kg özgül enerjiye ulaşabilmektedir. Günümüzün en iyi modern lityum iyon hücreleri 0,25 kWh/kg civarındadır.
içindekiler
- Lityum-Kükürt Hücreleri: Arabaların, Uçakların ve Bisikletlerin Geleceği
- LISA projesi: katı elektrolitli yüksek yoğunluklu ve ucuz lityum-polimer piller.
Elektrik hücreleri üzerinde çalışan bilim adamları, uzun yıllar boyunca lityum-kükürt hücrelerini kapsamlı bir şekilde test ettiler. Yetenekleri harika çünkü söz veriyorlar teorik özgül enerji 2,6 kWh/kg(!). Aynı zamanda kükürt, kömürle çalışan elektrik santrallerinden çıkan bir atık olduğu için ucuz ve bulunabilir bir elementtir.
Ne yazık ki, kükürtün de bir dezavantajı var: Hücrelerin düşük ağırlığını garanti etmesine rağmen - bu nedenle Li-S hücreleri elektrikli uçaklarda kullanılmış, kesintisiz uçuş rekorları kırmıştır, fiziko-kimyasal özellikleri onu oldukça elektrolit içinde hızla çözünür... Diğer bir deyişle: Bir Li-S pil, birim kütle başına büyük bir şarj depolayabilir, ancak çalışma sırasında geri dönüşü olmayan bir şekilde tahrip olur..
> Rivian pili, Tesla Model 21700 gibi 3 hücre kullanıyor, ancak muhtemelen LG Chem.
LISA projesi: katı elektrolitli yüksek yoğunluklu ve ucuz lityum-polimer piller.
LISA (güvenli yol elektrifikasyonu için lityum sülfür) projesinin 3,5 yıldan biraz fazla sürmesi bekleniyor. Yaklaşık 7,9 milyon zlotiye denk gelen 34 milyon Euro tutarında ortak finanse edildi. Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Fraunhofer Enstitüsü ve Dresden Teknoloji Üniversitesi katılıyor.
LISA projesi, yanıcı olmayan katı hibrit elektrolitlere sahip Li-S hücreleri geliştirmeyi amaçlamaktadır. Hücrelerin hızlı bir şekilde bozulmasına yol açan elektrotları koruma problemini çözmek gerekir. Bilim adamları, 2,6 kWh/kg'lık teorik bir enerji yoğunluğundan aslında 0,6 kWh/kg'ın elde edilebileceğini söylüyorlar.
> Asfalt (!) Lityum iyon pillerin kapasitesini artıracak ve şarjını hızlandıracaktır.
Gerçekten bu sayıya yakın olsaydı, birkaç yüz kilogram ağırlığındaydı. Elektrikli araçların pilleri onlarca (!) kilodan yaklaşık 200 kilograma düşecek.... Bu, hidrojen hücreli araçların (FCEV'ler) tabutuna bir çivi çakabilir, çünkü Toyota Mirai hidrojen tankları tek başına yaklaşık 90 kg ağırlığındadır.
Proje, Oxis Energy (kaynak) himayesinde geliştirilecektir. Şirket, halihazırda uçaklarda kullanılabilecek 0,425 kWh/kg enerji yoğunluğuna sahip hücreler oluşturmayı başardığını söylüyor. Ancak ömürleri ve şarj-deşarj döngülerine karşı dirençleri bilinmemektedir.
> Li-S piller - uçak, motosiklet ve arabalarda bir devrim
Bu ilginizi çekebilir:
