Sportif Sürüş Sözlüğü: ​​Downforce - Spor Arabalar
Spor arabalar

Sportif Sürüş Sözlüğü: ​​Downforce - Spor Arabalar

Sportif Sürüş Sözlüğü: ​​Downforce - Spor Arabalar

Hareket halindeyken bunu algılamıyoruz, yolda nadiren kullanmayı başarıyoruz, ancak pistte aerodinamik yere basma harikalar yaratmaya başlıyor.

makineleri biliyor musun 1 km/s hızla dönen ve kaldırıma yapışmış kalan Formula 300 mi? İyi. Uçup gitmesini engelleyen şey, lastiklerin (en azından değil) yarattığı yol tutuşu değil, onu yere bastıran kanatçıklar, rüzgarlıklar ve aerodinamik unsurlardır. Özetle: onları yere iten hava.

Bu nasıl mümkün olabilir? B uçağını hayal edin.oe 737, örneğin "orta" aralık: yaklaşık 50.000 250 kg ağırlığında ve kalkış anında (yaklaşık XNUMX km / s hızla) bir aerodinamik asansör onu yerden kaldırır.... Formula 1, bir uçaktan yaklaşık 600 kat daha hafif olan sadece 80 kg ağırlığındadır, bu yüzden sadece "kanatları" bunu yapacak şekilde tasarlanmış olsaydı, onu yerden kaldırmak için ne kadar az zaman alacağını hayal edin.

sürgün

Neyse ki, durum böyle değil. yaratmak için yaratıldılar DE kaldırmaaslında, veya arabayı yere doğru iten aerodinamik kuvvet, gökyüzünde değil (asansörde olduğu gibi).

Tek bir Formula 1 aracı, yere basma kuvveti sayesinde tünelde kolayca baş aşağı gidebilir. Etkisi şudur: Büyük bir el, hızınız arttıkça sizi yere iter.

zincirde

Le yarış arabası, özellikle bekarlar ve prototipler, Hızlı virajlarda ekstra kavrama için aerodinamik yüklemeden yararlanın; Dahası, daha fazla yere basma kuvveti aynı zamanda daha güçlü frenleme anlamına gelir.

Gibi sürüş tarzınızda değişecek mi? Birazcık. Doğru şekilde kullanmak için çok fazla yere basma kuvvetine sahip otomobiller, virajlara, yere basma kuvveti azalmış otomobillerden çok daha yüksek hızlarda girmelidir.

È doğal olmayan sürüş şekliBu neredeyse içgüdülerinize ters düşüyor: Bir viraja ne kadar çok dönerseniz, araba o kadar çok yere yapışıyor. Tabii ki, ötesine geçemeyeceğiniz fiziksel bir sınır var ama bu inanılmaz derecede yüksek bir sınır. Tersine, yavaş virajlarda (hızın yere basma kuvveti oluşturacak kadar yüksek olmadığı yerlerde), tek kişilik arabalar gibi arabalar sürüş sırasında daha gergin ve huysuz olacaktır.

Yorum ekle