Honda ST 1300 Pan-Avrupa

Bu tur motosikletinin nispeten yüksek ağırlığına rağmen, Honda'nın gözünü korkutmamalı. Yumuşak ve rahat bir koltukta sürerken, bisiklet farklı bir açıdan bakıldığında bacaklarınız arasında olduğu kadar hacimli değildir.

Koltuk, özellikle en alçak konuma getirirseniz, tabanların zeminle güvenli bir şekilde temas etmesini sağlayacak kadar yere yeterince yakın, yeterli bacak mesafesi var ve gidon sürücüye yaklaşık bir inç daha yakın olabilir. Pan European'ın tamamen dik oturmadığını, ancak vücudunun hafifçe öne doğru eğildiğini gördük. Hangi pozisyonun size uygun olduğu kişisel bir zevk meselesidir - en iyisi motosiklete binmek ve kendiniz karar vermektir.

İlk izlenim, motosikletin boylamasına monte edilmiş, bir litreden fazla hacme sahip bir V4 motorla donatıldığını hissettirmiyorsa, ilk kilometreden sonra bunu hissedeceksiniz. Ünite, orta menzilde muazzam bir tork sağlar ve en üst viteste saatte 200 kilometrenin üzerinde hızlar geliştirir. Ardından, önünde büyük miktarda hava üflemek zorunda olduğu için bisiklet biraz telaşlanıyor. Özellikle elektrikle ayarlanabilen ön camı en yüksek konuma ayarladığınızda saatte 180 kilometreye kadar konfor içinde yol alacaksınız. Kaskın çevresinde çok az gürültü var, vücutta daha da az hava direnci var.

Yakıt deposu 29 litrelik bir hacme sahip olduğundan, yakıt ikmali yapmadan en az 500 kilometre seyahat edebileceksiniz ve Avrupa'nın üç büyük valizi olduğundan, iki yolcu için malzemeleri nereye koyacağınız konusunda herhangi bir sorun olmayacak. Ayrıca iyi bir ABS'ye ve bağlı ön ve arka frenlere sahiptir, böylece sadece bir kola basarak rahat ve güvenli bir şekilde durabilirsiniz.

Seyahat etmeyi seven motosikletçilerin büyük çoğunluğu için Pan-European, altı yaşında olmasına rağmen hala çok iyi bir seçim. Her şeyden önce, şehirde bile yönetmenin bu kadar kolay olması şaşırtıcı. Golden Wing almak biraz daha bekleyebilir. ...

Техническая информация

Test arabası fiyatı: 14.590 EUR

motor: dört silindirli V4, dört zamanlı, 1.261 cc? sıvı soğutma, silindir başına 4 valf, elektronik yakıt enjeksiyonu.

Maksimum güç: 93/dk'da 126 kW (8.000 KM).

Maksimum tork: 125 rpm'de 6.000 Nm

Enerji transferi: Şanzıman 5 vitesli, kardan mili.

Çerçeve: alüminyum.

frenler: iki bobin önde? 310 mm, kabile çeneleri, arka disk? 316 mm, kabile çeneleri, ABS ve CBS.

süspansiyon: ön teleskopik çatal? 45 mm, 117 mm hareket, tek arka şok, 5 kademeli ön yük ayarı, 122 mm hareket.

lastikler: ön 120 / 70-17, arka 170 / 60-17.

Yerden koltuk yüksekliği: 790 +/– 15 mm.

Yakıt tankı: 29 l.

Dingil açıklığı: 1.490 mm.

Ağırlık: 287 kg.

Örnek: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Övüyoruz ve kınıyoruz

+ tork ve motor gücü

+ konfor

+ rüzgar koruması

+ frenler

+ geniş valizler

- sürüş pozisyonu

Matevž Gribar, fotoğraf: Saša Kapetanovič