Honda VT1300CXA ABS Öfke

Yani, bir bakıma, ön tekerlek ve çok geniş bir gidon ile konforlu bir sürüşe hevesli olan herkes için güçlü bir mesaj olduğunu düşünüyorum.

Elbette bu tür motosikletler herkese göre değil, bireyselliğin en önemli olduğu çok özel kişiler içindir. Fury özünde çok rahat bir tempoda keyfini çıkarabileceğiniz bir bisiklettir. Yapım kalitesi iyi ve kullanılabilirlik de iyi, frenler ve şanzıman iyi çalışıyor ve tasarımın sınırlamalarına rağmen kadro bisikleti çok hantal yapmıyor. Kısayol araması kaydederken hiçbir şey bulamadı. Bu nedenle fiyatı mükemmel Africa Twin ile karşılaştırılabilir. Paranın karşılığında çok şey alacağınızı söyleyebilirim ama Africa Twin'den çok farklı bir şekilde. Bunu itiraf edeceğimi hiç düşünmezdim ama aslında saatte 60 mil hızla gitmekten de keyif aldım. 1.300 metreküp sıvı soğutmalı iki silindirli V motor, son derece düşük devirlerde yumuşak, kararlı bir itiş gücü sağlar. Çalıştırmak için birinci vitesi kullandım, ancak beşinci vites arasındakileri kullansaydım neredeyse alakasız olurdu, çünkü o kadar inanılmaz derecede esnek ki beşinci viteste 40 mil hıza ulaşıyor. Ayaklarınızı hızla kaldırıma sürttüğü için köşeleri oymak için değil, ancak bu sizi çoğunlukla rahatsız etmiyor çünkü bu bisikletin duruşu ve sürüşü diğer her şeyden o kadar farklı ki, alışıp bir Fury gibi tadını çıkarmaya başlıyorsunuz. sana izin veriyor. Custom motosikletler çoğu zaman helikopterlerle karıştırılıyorsa, bu sefer sıklıkla kullanılan bu isim doğrudur. Evet, Fury bir helikopterdir ve tabiri caizse "hafif yarışçıya" yöneliktir. En çok keyif aldığım şey zamanın engeli olmaksızın tek başıma seyahat etmekti. Bu ikisi de seyahat ediyor ancak kısıtlamalara rağmen hala seyahat için uygun bir helikopter değil.

Hayatın çılgın temposunda Fury, sakinleştirici bir ajan görevi görüyor. Derin bas, çift silindirli darbe, hafif titreşimler ve rahat bir duruş, ruh ve beden üzerinde faydalı bir etkiye sahiptir.

metin: Petr Kavchich, fotoğraf: Sasha Kapetanovich

• Temel Bilgiler

  Satış: Motocentr As Domžale

  Temel model fiyatı: € 14.990 XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 1.312cc, 3 silindirli, 2 zamanlı, sıvı soğutmalı

  Güç: 42,5 rpm'de 58 kW (4.250 km)

  Tork: 107 rpm'de 2.250 Nm

  Enerji transferi: 5 vitesli şanzıman, kardan mili

  Çerçeve: çelik boru çerçeve

  frenler: ön 1 x 320 mm disk, 2 pistonlu kaliperler, arka 1 x 240 disk, 2 pistonlu kaliper, ABS

  süspansiyon: önde klasik teleskopik çatallar, arkada sallanan çatallara sahip mono amortisör

  lastikler: 120/70 R17'den önce, arka 160/60 R17 

  Yükseklik: 678 mm

  Yakıt tankı: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  Ağırlık: 309 kg (sürmeye hazır)

Övüyoruz ve kınıyoruz

görünüm

motor torku

işçilik

arka amortisör daha fazla konfor sunabilir

yerinde manevra yaparken ve başlarken hantal