IndianOil, eli tenceredeyken uyanmayı reddediyor. Metal-hava pillerine yatırım yapar.
Piyasa analistleri, şu anda elektrik hücreleri pazarından daha hızlı gelişecek bir segment olmadığı konusunda hemfikir. Bu arada, fosil yakıt piyasası kötüleşiyor. Bu nedenle Hindistan'ın devlete ait petrokimya şirketi IndianOil, bunu bir adım daha ileri götürmeye karar verdi.
Ham petrol yerine metal-hava pillerinin üretimi için tesis. kesinlikle gelecekte
IndianOil, alüminyum-hava ve çinko-hava (Al-air, Zn-air) hücreleri tasarlayan İsrailli Phinergy şirketi ile güçlerini birleştireceğini duyurdu. Hintli şirket, ülkenin alüminyum rezervlerine ve iyi gelişmiş bir alüminyum işleme endüstrisine sahip olması nedeniyle bu teknolojiyi seçti.
IndianOil, Phinergy'de küçük bir hisseye sahip olduğunu duyurdu, ancak bir sonraki adım, bu tür pilleri (kaynak) tedarik etmek, servis etmek ve onarmak için bir kanala sahip bir alüminyum-hava hücresi tesisinin inşasına yol açacak bir işbirliği olacak.
Tek kullanımlık hava alüminyum hücrelerienerji tükendikten sonra tüm içerikler değiştirilmelidir. Ancak bir avantajları var: Modern lityum-iyon piller şu anda yaklaşık 0,3 kWh/kg kütle enerji yoğunluğuna sahipken, alüminyum-hava piller 1,3 kWh/kg'dan başlıyor ve teorik olarak 8 kWh/kg civarında! IndianOil, metalden havaya teknolojisinin lityum iyon piller için destekleyici bir rol oynayabileceğini açıkça belirtir ve bu çok mantıklıdır.
> General Motors: Piller daha ucuz ve 8-10 yıldan daha kısa bir süre içinde katı elektrolit pillerden daha ucuz olacak [Electrek]
3 kilometre menzile sahip Tesla Model 500 batarya, 0,5 tondan daha hafif. Phinergy'nin alüminyum-hava hücrelerinin mevcut versiyonu, 125 kg'dan daha az bir aralıkta aynı aralığı verecektir. 25 kg'lık bir konteyner ile "her ihtimale karşı" 100 kilometre daha fazla zamanımız olacaktı.
Tek dezavantajı olurdu kartuşları değiştirmeniz gerekiyor böyle bir acil kullanımdan sonra:
> Havadan havaya piller 1 kilometreden fazla bir menzil sağlar. Kusur mu? Onlar tek kullanımlık
Bu ilginizi çekebilir:
