HBO kurulum denetimi
LPG sistemine düzenli olarak bakım yaparsanız ve gerekli tüm ayarlamaları yaparsanız, benzine binmek aslında ucuz olacaktır.
LPG sistemine düzenli olarak bakım yaparsanız ve gerekli tüm ayarlamaları yaparsanız, benzine binmek aslında ucuz olacaktır.
Gazın ülkemizdeki popülaritesi bu yakıta olan sevgimizden ve çevreye olan ilgimizden kaynaklanmıyor. Bu, bu yakıtla sürüşün ekonomisinden kaynaklanmaktadır. Ancak birçok sürücü, LPG sisteminin düzgün çalışması için sistematik bakımın gerekli olduğunu unutmaktadır. 
Denetimlerin sıklığı, kurulum tipine ve tedarik ettiğimiz gazın kalitesine bağlıdır. En basitleri, yani karıştırma tesisleri, ortalama olarak her 25-15 km'de bir ayar gerektirirken, sıralı enjeksiyonlu en yenileri çok daha yaygındır - her XNUMX bin km'de bir.
Böyle bir anketin maliyeti yaklaşık 50 ila 80 PLN'dir. Muayene sırasında gaz filtresini değiştirmeli, evaporatördeki yabancı maddeleri boşaltmalı, karışımın bileşimini kontrol etmeli ve tüm sistemi teşhis etmelisiniz. Bu maliyetler, hasarlı bileşenlerin daha sonra onarılması ve değiştirilmesinden çok daha düşüktür.
İkinci tesisler gazın saflığına çok duyarlıdır ve kirletici maddeler enjektör rayına girerse temizlenemeyebilir. Yenisinin maliyeti yaklaşık 800 zł.
Karışımın bileşimi motorun dayanıklılığı için çok önemlidir. Çok zengin olursa gaz tüketimi ve çevre kirliliği artar. Ancak, motor hasar görmemelidir. 
Öte yandan, daha uzun süre çok yalın sürüş ciddi hasarlara ve maliyetli onarımlara neden olabilir.
Zayıf yanma süresi uzar, bu da motorun aşırı ısınmasına ve motor hasarına neden olabilir. Aşırı durumlarda, pistondaki deliğin yanması veya valflerin yanması meydana gelir. Katalizör de hasar görebilir. Erirse, egzoz gazlarının akışını engeller ve motor çalışmaz bile.
Ateşleme sistemi de tam çalışır durumda tutulmalıdır, çünkü "teklemeler" emme manifoldunda atışlara neden olabilir. Bu çok tehlikeli bir olgudur ve neredeyse her zaman ciddi arızalara yol açar.
Bir patlama emme manifolduna, sensörlere, hava filtresi muhafazasına ve filtrenin kendisine zarar verebilir. Filtre artıkları emme sistemine ve motora girebilir ve ek hasara neden olabilir. O zaman onarım maliyetleri, ucuz yakıtla sürüşten elde edilen tasarrufları kesinlikle aşacaktır.
